7月12日，广州市交警部门公布10类轻微交通违法行为免予罚款处罚，改为口头警告教育后放行的措施。其中，驾驶车辆时拨打或接听电话（非高速公路路段）也是本次“从轻发落”的10类轻微交通违法行为之一。

与广州不同，浙江省公安厅在7月推出的23种及杭州近期新增的5种可以认定为“轻微交通违法行为”中，并不包括“开车打电话”。19楼空间一份网络调查显示：有近七成（67.1%）车主表示，有过一边开车一边打电话的经历。

路面现场统计：

5分钟里有12位司机开车打电话

在广州市公安局公布10类轻微交通违法行为后，广州不少媒体对“开车接听或拨打电话”行为提出了异议：有了“免罚”金牌，开车打电话的情况会否愈演愈烈，进而成为交通隐患呢？

8月3日，我们在杭州车流量相对较大的延安路上（靠近体育场路）做了一个简单统计。结果，短短5分钟之内，仅单向车辆中就有12位车主是一边开车一边打电话，其中大多数车主是单独一人驾车。同时，我们也观察到，多数一手握方向盘一手拿手机的驾驶员明显反应变慢，车速减缓，影响后面车辆行驶；只有极个别打电话的车主能保持车速、行驶方向不受影响。

网络调查统计：

只有3成车主开车时不打电话

早在我们发起路面现场统计之前，19楼一位网友就在“拉风大本营”里发起网络调查——你会不会在开车时打电话？截至发稿，有185位网友参与投票，其中，只有17.3%的车主选择“开车不打电话”，15.68%的车主选择“在等红绿灯的时候打”。还有47.57%的车主表示，“我技术很好，边开车，边打电话，不觉得有什么。”从这一选择态度来看，显然大多数车主对开车打电话的行为并不在意。

从网友的回帖中我们可以看出，不“敢”在开车时打电话的通常是马路新手。plgy2000就是其一，因为驾龄不长，平时开车连广

播都不敢听，生怕分了神，要是听到手机铃响，更是紧张得不得了，一定要把车先停靠在路边，再拨回去。也有的车主尽管照接不误，但对“开车打电话”还是有所顾忌。网友hmbird表示，自己在接电话的同时，车速会减慢，也不敢超车，老老实实地跟着前车行驶。还有个别车主对此满不在乎，不仅打电话，还经常一手握着方向盘一手发短信。

网友支招：

只接不打 长话短说

“开车时，电话铃响，这样的事天天都有发生，根本无法回避，接还是不接？如果是工作上的事情呢？”一位网友在跟帖中说。19楼不少车主对此也有自己的原则和方法——只接不打，或是长话短说。

网友“顺水推船”说，我一般开车主动打电话很少，基本上是接电话较多。而seadog采取的对策是“有电话来会接，但是长话短说，且保持车距”。还有一位网友的方法也得到大多数车主赞同，告诉对方自己正在开车，稍后再联系。而zouguokanguo的方法更绝，“我开车的时候，包包都放在后备厢里的，有电话想接也接不着”。

除了以上对策之外，如果你在开车时不得不使用电话，还可以采取这些办法：让同车的人帮你接（打）电话；或是干脆靠边停车，但要注意，一定要把车辆停靠在允许停靠的路段。

开车打电话属于违法行为

我国《道路交通安全法》第六十二条明确规定：驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。但是，对于这一违法行为，各地方的交警部门采取的处罚力度也不尽相同，目前杭州交警采取的是现场执法，对车主处以50元罚款、扣2分。

因为接打电话而带来的重大交通惨剧，近年来的媒体报道也屡见不鲜。再次提醒广大车主，开车时一定要专心，以防不测。

新闻链接

丹麦媒体测试：开车打手机可比酒后驾车

据丹麦媒体公布的一项测试结果显示，开车打手机比酒后开车更危险。

丹麦一家报纸与丹麦车主协会联合对8名开车人进行了一次对比测试：先测试他们开车打手机时对一些意外情况的反应，再测试他们喝3杯烈性酒后开车针对同样意外情况的反应。结果表明，开车打手机，即使使用耳机，也要比酒后开车危险。

丹麦车主协会指出，测试结果虽然并不完全令人信服，但足以起到警示作用。

英国医学期刊：打电话时出车祸概率是正常驾驶的四倍

据《英国医学期刊》报道，开车时接听电话会增加发生车祸的几率，它是正常驾驶发生车祸几率的4倍。尤其应该引起重视的是，驾驶时使用免提装置接听电话同样具有高风险。该研究是在澳大利亚西南部的佩思完成的，这是世界上第一份为了阻止司机因打手机而引发车祸的研究报告，悉尼大学预防伤害和外伤治疗分部的研究人员参与并完成了该报告。研究人员对2002年4月至2004年7月间入院治疗的456名发生车祸的司机进行了调查，通过比较发生撞车的时间和当时电话公司的记录，研究人员发现，使用手机明显增加了发生车祸的几率，而且这种影响与性别、年龄以及是否使用免提功能接听电话无关。