据《21世纪[综述 图片 论坛]经济报道》7月22日报道：今年上半年，国内豪华车市场出现了两个非常大的变化。其一，豪华车市场销量增速首次低于整体乘用车市场，二者同比增长的幅度分别为11%和30%；其二，包括奥迪A4、宝马3和奔驰C在内的高档豪华B级车市场大增23%，超过豪华车市场整体的增长速度。由于新车型的进入，上半年高档豪华车市场的激烈竞争从C级[综述 图片 论坛]车转向了B级车，入门级豪车这一细分市场的竞争将越趋激烈。

【要闻点评】

1、 受金融危机影响最直接的细分市场

2009年1~6月份，国内豪车市场随着整体经济的波动经历了较大的震荡，前4个月销量下挫7.6%，上半年同比仅增11%，其中3.0L以下排量车型贡献了绝对力量，上涨幅度超20%。可以说，豪车市场在中国遭遇了前期罕见的大幅下滑。尤其是3.0L以上的进口大排量车型，下降幅度达到30%左右。宝马7系[综述 图片 论坛]、雷克萨斯LS系、一汽奥迪A8等大排量车型均现萎缩。

在上半年乘用车整体上一片大好之际，豪华车市场的下滑却并不出乎业界的意料。因为这是最容易受金融危机直接影响的细分市 Ｖ饕蛱逑衷谌龇矫妫紫龋韭治；跋熳畲蟮乃接抵鳎枪疽滴袷苡跋旖洗螅式鹆鹘粽牛獠糠秩巳夯蚱笠凳呛莱档闹饕勘昕突е唬黄浯危府及相关行政机构在金融危机下也在控制豪华公车的预算，另外一个主要目标客户群在这个时期也受到了影响；最后，政府刺激汽车消费的政策基本是没有面向豪华车的，相反，出台了一些提倡节能环保政策，对豪华车的消费也有抑制作用。

2、 豪华车市场不会从此一蹶不振

虽然，今年上半年高级豪华车市场下滑严重，今年全年甚至明年还可能延续这种趋势，但就此做出中国的高档豪华车市场就没有吸引力一蹶不振的判断，并不可 Ｊ导噬希蠢吹氖昴冢泄越歉叩岛阑底罹呶Φ氖谐≈弧Ｖ饕蛉【鲇谝韵氯悖菏紫龋蚪鹑谖；跋斓亩愿叩岛阑档男枨笠种剖窃菔钡模笃谡獠糠忠种频男枨蠡菇头懦隼矗黄浯危靶┠旰阑档母吒杳徒得髁酥泄谐〉那绷吞氐悖泄乃接滴癫棵诺某中咚俜⒄菇行еС藕阑凳谐〉姆⒄梗蛔詈螅阑档募鄹裰惺嘁步岵欢舷绿剑饨行Ю┐笫苤谌禾濉

3、豪华车探路小排量细分市场是趋势

随着国家一系列政策对小排量车市场的利刺激好，再加上大排量车消费税上扬，入门级豪车纷纷放下身段开始向小排量化转型。目前，宝马、奥迪、奔驰均拥有多款3.0L以下车型，其中宝马还将有可能在两年内推出1.35L的车型，进一步深化了入门级豪车的小排量竞争格局。

事实上，从全球范围看，豪华车只看重大排量车型已成为历史，豪华车小型化和小排量化是一种趋势。在中国，随着汽车消费群体的日渐成熟，对豪华车的认知和需求也在改变，现在实时推出小型化或小排量的车型进行探路已是时候。

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