邮箱名为hondaciv的读者提出疑问：

昌河福瑞达[综述 图片 论坛]1.1的车，不知道为什么才跑了还不到5000公里发现动力不够。急加油根本没反应，油耗比磨合期前加大。

磨合期开空调的油耗是7升/百公里，现在不开空调的油耗是9升/百公里。去4S店检查，换了点火线圈总成和分火线动力就好了一点，但油耗没有解决。请问是什么原因造成油耗加大？4S店的师傅把火花塞拆下来检查发现火花塞有积炭后清除了。

还有这车之前不到800公里有水温过高的情况。好像换了缸垫之后这些问题才出来了，跟这个有关系吗？

解答：

就读者来信，记者请教了东风本田顺田专营店专业人士，解答如下：

一般情况下，汽车磨合期的油耗应该相对大一些的，如果磨合期后的油耗反过来要大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。

其次，油路和电路出现故障也是导致油耗猛增的两个比较常见的原因，如果在清洗了喷油嘴和节气门等关键部位后，油耗仍然没有改观，那这两个位置就应该高度重视，因为油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。

再次，还应该检查一下汽车的火花塞和点火线，如果这两个零件出现损坏，汽车发动机内的某个缸体做功不足，甚至是不做功，便会导致汽车动力不足。一旦出现了这种现象，车主们就会猛踩油门，油耗也就会随之增加。

最后，如果汽车电脑喷油的时间不正确，使汽车在应该减少喷油量的时候却加大了喷油量，对油耗增加的影响也是致命的。

新车各个零部件都处于磨合期，广大车主一定要注意对新车的保养，定期更换机油，清洗喷油嘴和节气门等部位，一旦出现了问题要及时到维修站进行检查，如果拖得时间较长，那会给车主们造成一笔不小的经济损失，而且对新车本身的影响也是很大的。

另外，新车在行驶了8000~10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积炭进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。

水温高的原因：

造成发动机水温高有以下几种原因：

1.冷却风扇不转。

2.冷却液、蒸馏水不足。

3.节温器损坏。

4.水箱堵塞。

5.水泵故障。

6.汽缸损蚀。

7.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。

如果缸垫已经更换，水温仍高，建议检查其他原因。

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