德国政府正在实施的“旧车换现金”计划，最近被媒体曝出严重的丑闻，有走私集团倒卖被换掉的旧车，将其走私到发展中国家用以牟利。著名港口汉堡的码头上最近查获了不少整装待发的旧车。

德国今年2月开始了“旧车换现金”计划，根据该计划，任何人的汽车只要最少使用过9年的话，就可以申请换取现金，用来购买更环保的新车。德国政府规定每辆旧车的补助大约为3600美元。为了推行这一计划，德国政府目前已经拨款大约70亿美元，成效也十分不错，虽然规定的换车上限为200万辆，但德国政府认为今年的汽车销量可以达到350万辆，创下10年来的新高。

美国媒体8日透露，该国最主要的港口汉堡最近几周接连发现40多辆被换掉的旧车，他们被掺杂在其他待运出港的货物中，整装待发，目的地是非洲或者东欧的一些发展中国家。

警方经过调查表示，这些车是一些犯罪集团钻了监管不力的空子，希望用这种方式变相将旧车在国外卖掉，再次牟利。

与美国政府对旧车采取毁灭性的措施不同，德国政府只是要求旧车厂家或者经销商将这些车运送到废旧车场，由这些企业或者商家做下一步的处理。而美国人则通常要求企业在汽车油箱中加入强烈腐蚀的液体，以毁掉引擎，禁止旧车二次流通。

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欧洲刺激车市成效显著

欧洲目前不少国家都在实施“旧车换现金”的计划，希望借此来提升汽车的销量，并带动经济的触底回升。也有一些汽车商担心，万一政府停止该计划，可能汽车业将重新陷入萧条。

去年12月法国开始率先实施“旧车换现金”计划以来，包括德国、意大利、英国、罗马尼亚、西班牙等国都逐渐开始了类似的刺激车市的计划。

一些支持者认为这种举措可以刺激新车的销量，令整个汽车工业走上良性循环的轨道。“只有不断生产，才能不断销售，最终使得汽车业走出困境。”法国雪铁龙汽车销售商赛尔维·卡里奥说，他还称，法国政府实施了半年该计划，影响是显著的，销售量有了不少提升。

但对此计划却有不同的声音。德国的不少批评人士就称，政府的这一计划无异于向有毒瘾者免费提供毒品，一旦政府停止该计划，缺乏资金的企业将再次陷入危机。默克尔的基民盟议员团的一名议员斯蒂芬·卡比特就持有这一观点。他说：“汽车工业等待这笔资金，就如瘾君子等待毒品一样，有了一次，还会期待着下次注射。”（张乐）