我们先来看一组数据，来自乘联会最新公布的7月份国内汽车销量成绩，东风日产品牌销量再次创下新纪录：全车系销量首次突破5万辆大关，达到5308[综述 图片 论坛]3台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。旗下的新天籁[综述 图片 论坛]在当月销量过万，达10973台。新天籁以中高级车的豪华舒适标杆迅速逼近竞争对手，稳居中高级车前三强地位。与凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]各自的独有优势，以差异化优势赢得了2009年上半年的“满堂红”，领跑细分市场。

新天籁在上市短短一年的时间内，已树立起中高级车的豪华标杆。总得来说，可以从三大致胜点方面归类出新天籁的成功。

第一：技术领先

作为日产全球首发的旗舰[综述 图片 论坛]车型，新天籁的整体设计理念很大程度上借鉴了豪华车英菲尼迪的做法。外形上的改变，让新天籁看起来更趋向于“年轻的豪华车”，而不是“老气的中庸车”，这正是新天籁上市后受到如此欢迎的原因之一。

新天籁作为东风日产的旗舰车型，七月销量达到10973台，不但继续保持中高级车三强地位，并且在2.5L以上的主流中高级车中销量夺冠。新天籁的胜利可以说是日产技术的胜利，新天籁就将其卖点浓缩成“领先三年”的新技术，具体内容为：全球最先进的前驱高级车D平台;连续14年获得全球十佳的V6发动机;操控平顺，且省油15%的新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，不单奠定了新天籁在高端中高级车“舒适之王”的地位，V6发动机与CVT的完美组合，还成为了新天籁笑傲对手的资本。此外，首次在同级别车中采用，此前多数用于军工领域的980 Mpa超强钢等等。

第二：配置出色

新天籁其根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以中国消费者的需求作为设计原点，内饰、静音、底盘减震、操控、座椅等多方面都以这一理念为原点，因此使得新天籁达到了同级别车舒适度的最高标准。浑然天成的整体设计加上各种配置性能和质量的究极工艺实现了安全操控与精致舒适的完美统一。

新天籁车内的空间表现远胜于大部分竞争车型。除了舒适的感官享受，在天籁的车厢里面还可以感受到浓烈的高科技氛围，7英寸彩色多功能液晶显示屏、Bose 5.1声道环绕音响系统、一键式启动系统、倒车影像监视系统等均能在新天籁里面找到。

至于安全性方面，6安全气囊、多通道式Zone Body区域车身、UHSS超高刚性车身、High－μ超高摩擦力刹车装置等主被动安全装备一应俱全，全方位的保护足以消除你的后顾之忧。

第三：营销成功

新天籁除了产品质量本身受到好评之外，其创新营销手段也不断获得成功，从 “新天籁携手莎拉•布莱曼中国巡回演唱会”大型品牌活动、7月初的“速度与激情，新天籁足球盛典、到日前正在举行的“新天籁一箱油全国挑战赛”，更是在车市引起了强烈的反响，各地区产生的节油冠军记录直接成为消费者购车的参考。在这段消费低迷期，频密的市场活动极大提升了经销网络的到店人数和购车成交率。

剑走偏锋，牌走窄路。其实正是这种看似“非常规”的手段方能达到出奇不意、克敌制胜的营销效果。新天籁率先行动恰恰在这一真空期给市场、给消费者、给媒体再一次点燃了关注点。推动营销领域步入了一个新的发展阶段，进而打造出新天籁营销无淡季的神话。

确实，正如东风日产市场销售总部副总部长陈斌波所说：“新一代天籁上市可以说决定了东风日产未来的格局。正是这种出色的表现，带动了整个东风日产的品牌、销量等各方面进展。”的确，要推翻那个小排量汽车制造商的定义，没有什么比一款大排量轿车的成功更具说服力。