经历过1-6月份的持续增长后，在一向被视作车市淡季的7月，东风日产竟然以一连串惊人的数字再刷新销量新纪录，全车系销量首次突破5万辆大关，达到5308[综述 图片 论坛]3台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。旗下“梦八”车型表现神勇，其中新天籁[综述 图片 论坛]、新轩逸、tiida、骊威[综述 图片 论坛]四款车型同时销量过万，一举成为成为国内首家四星“万辆俱乐部”成员四款车型销量分别为天籁10973台、轩逸10198台、TIIDA 15767台、骊威10667台。

全线热销 年度目标触手可及

就在09年初，当市场普遍的言论都在担心经济环境变化对乘用车市场将产生如何冲击之时，东风日产旗下大部分车型却在不知不觉间出现了供不应求的局面。到了一季度末二季度初，厂家的产能已经难以满足市场巨大的需求。新天籁自3月份起销量迅速飙升，并稳定在八千台的水平，继4月份以9003的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录以来，如今7月份又以10973台的数字再创新高，进一步巩固中高级车的三甲位置。现在看来，新天籁豪华舒适的形象无疑深得人心，使得它在市场上所向披靡，稳居市场份额前三强地位，而且在全国众多重点区域市场勇超竞争对手，让新天籁成为中高级车市第一强势品牌。

至于今年4月份上市的新轩逸，代表着家轿的最高标准。“全尺寸旗舰[综述 图片 论坛]家轿”的定位，加上“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”的优异品质，让新轩逸的性价比达到前所未有的高度。上市首三周便销售7759台，平均每月订单都超越万辆，热销势头到6月份依然不减，7月份更首次破万台，成为表现最突出的09年新车。

当然仅有新天籁和新轩逸两款车型还不足以支撑起月均过5万台的惊人业绩，骊威、TIIDA亦同样大放异彩。在紧凑型轿车市场一直不温不火、众多合资小车纷纷遭遇滑铁卢的背景下，骊威的销量却一路领跑精品小车市场，蝉联11桂冠，7月份销量更是首次突破万辆大关，对于销量普遍低迷的小车市场来说，无疑具有跨时代的意义。而属于销量王牌的TIIDA，经历过小改款的增配调价之后综合性价比激增，为TIIDA车型重新注入新鲜的市场活力，月销量稳定在一万三千多台的水平，并在七月份跨越总销量50万台大关。至于日产旗下奇骏[综述 图片 论坛]、逍客、骏逸[综述 图片 论坛]等车型，同样在所属细分市场内独当一面，促成了日产品牌的全线飘红。

高位突破，筑建东风日产强者地位

技术、品质、价值，东风日产品牌下的8款车型都称得上是这三者的代名词，所有车型在各自所属市场内都取得可圈可点的成绩，我们可见东风日产的成功并非偶然，而是一种厚积而薄发。据中国乘用车联合会最新数据显示，1-6月份，东风日产销量达到225073台，同比增长41.32%，比主要乘用车厂家平均19.35%的同比增长率高出将近22个百分点。

在如此高起点之上，7月份销量再次实现高位突破。一个企业同时诞生四款月销过万车型，而且覆盖中高级、中级和紧凑型各个级别，这在中国汽车行业还属第一次，充分证明在品牌和品质的双轮驱动下，东风日产的产品矩阵更加均衡，整体竞争力日益强大。月销突破5万台，不仅创下了东风日产自成立以来的销量新纪录，同时也为东风日产的下半年走势开了一个好头，提前并超额完成全年销量目标不是难事。

精密布局 成第一阵营排头兵

分析东风日产全线热销的背后，其“点面结合”的精密布局便是致胜关键。“面”的层次上，东风日产宽阔的产品线是国内其他品牌所无法比拟的，旗下8款车型涵盖了中高级车、中级车、紧凑型车、SUV以及MPV[综述 图片 论坛]等车型，在国内最为主流的各个细分市场内都播下星星之火，然后随市场的成长形成燎原之势。

至于在“点”的层面上，中高级车成为此番“领涨”主力。代表车型为新轩逸和新天籁，新轩逸经过全新改款升级，以“全尺寸旗舰家轿”为中级家轿市场树立全新价值标杆，并迅速成为主流热销车型，品牌与销量双获成功；而在中高级车市场，新天籁正在无限逼近乃至超越竞争对手。在全国的重点市场上，新天籁“技压群雄”，在深圳、武汉、重庆、福州、厦门等一二线市场都取得了市场占有率第一的骄人战绩。相比竞争对手在2.0L领域上的白热化竞争，新天籁在更高级别的2.5L以上级别细分市场取得了卓越的成果，2.5L以上车型的销量比例不断提升，已经占到了整体销量的80%。

逆势扩产，称雄华南车市

值得关注的是，7月29日，东风日产对外正式宣布，将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂，新工厂计划于2012年建成投产，最大产能将达至24万台，连同现花都年36万台的生产能力，东风日产在花都的产能一举增至60万台，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的生产能力，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。

作为日产汽车公司在中国乘用车事业的最重要合作伙伴，东风日产可以同步导入日产全球最先进的技术、产品和品质管理经验，同时，东风日产自身经过近几年的快速发展，企业品牌力、制造力和品质力在合资车企中均名列前茅，成为中国乘用车行业第一军团中最具超越潜力的企业。在继续领跑华南汽车板块的同时，东风日产必将向更高的销量目标发起冲击，并强势改写中国汽车市场的竞争格局。