全球汽车业的复苏来之不易。从去年底到今年初,许多国家为挽救各国汽车业,纷纷使出压箱底的绝技来阻止车市衰退,并最终取得成效。相比中国政府,美国、日本、英国、法国以及巴西、印度等国家采取了更为激进的刺激政策。好消息是,这些政策渐渐开始奏效,全球车市开始复苏。
美国:旧车换现金
美国汽车工业目前的回升显然早于预期。这一方面归功于美国经济出现复苏迹象,另一方面得益于推出“旧车换现金”的政策。按计划,美国驾车者以高油耗的旧车换节能新车,将得到3500美元至4500美元购车优惠补贴,总计10亿美元,预计可够换置25万辆新车。
尽管7月才正式推出换新车优惠券,但10亿美元额度很快用尽。美国众议院上周批准了一项紧急提案,将向“旧车换现金”计划注入20亿美元的额外资金。美国交通部上周三公布数据显示,政府“旧车换现金”计划已带动汽车销量超过18万辆。美国汽车业界预测,规模扩大法案实施后,8月份“旧车换现金”计划的交易车辆将达到50万辆。通用、福特和克莱斯勒成为最大受益者。
日本:环保车减免税
今年日本市场受政府诸多优惠政策的影响,汽车销售已经转暖。7月份,日本新车销量已达24.4万辆,与去年同期的降幅仅为3%,相比5月19.4%的降幅,6月下降13.5%的数据,降幅已经大大收窄。
日本汽车企业将乘用车销量复苏归功于“环保车优惠税制、国家的汽车以旧换新和购车补贴制度”。丰田汽车成为最大受益者之一,5月上市的新版混合动力车“普锐斯[综述 图片 论坛]”就收到约25万辆的订单。
英国:旧车置换补贴2000英镑
为了刺激陷入困境的英国汽车行业,英政府从5月18日开始实施“旧车置换计划”,车龄10年或以上的汽车车主将旧车报废,购买新车时可获得20000英镑(约合3397美元)的折扣。
英国汽车制造商与经销商协会8月6日公布,受到政府实施的“旧车置换计划”刺激,今年7月份英国汽车销量15个月来首次同比上升,为15.71万辆,同比增加2.4%。而今年5、6月份的新车销量同比降幅分别为24.8%和15.7%。该协会首席执行官保罗·埃弗里特说,这一计划的明显效果给汽车行业更多信心。
法国:购买环保车奖励1000欧元
法国汽车制造协会公布的最新数据显示,法国政府于2008年底推出的淘汰旧车购买环保新车奖励1000欧元措施,对2009年头6个月法国新车销售产生了积极作用。今年5月份法国新车销量同比增长了11.8%,6月份新车销量同比增长了7.1%,连续两个月法国新车销量保持增长,致使今年头6个月法国新车销量累计增长了0.2%。
截至2009年6月中旬,法国已有20万辆购置的新车享受了1000欧元奖励措施,占新车销量总数的五分之一。这项措施产生了超过预期两倍多的积极效果,法国政府原来期待此项措施一年能促销22万辆新车。
巴西:减免税收挽救汽车业
据巴西全国汽车销售商协会公布的数据显示,6月,巴西销售各类汽车约30万辆,创下单月销售历史纪录,比5月份增长21.5%,比去年同期增长17.2%。巴西汽车销售商协会认为,6月份产量高于5月份产量,表明金融危机对巴西汽车业的影响正在减弱;而产量低于去年同期是因为生产商有意减少库存。
今年上半年,巴西共生产各类汽车146万辆,同比减少13.6%;但受到巴西政府减免税政策的刺激,汽车销量达到145万辆,同比增长3%。今年3月30日,巴西政府宣布将延长针对汽车、摩托车的税收减免政策,预计减免税额将达到15亿雷亚尔(约合6.55亿美元)。汽车业占据巴西工业领域23%的份额。
印度:厂家提供大幅折扣
据印度媒体报道,印度前两大乘用车制造商6月销量出现了大幅上涨,增长幅度分别达22.6%和18%。6月印度车市连续第五个月出现同比增长,市场开始恢复景气。
现代印度公司作为印度最大的汽车出口商,在欧洲市场的强劲需求拉动下,6月出口增长32.5%,国内销量增长5.2%至23016辆。而铃木印度合资公司玛鲁蒂铃木6月销量总计75109辆,去年同期销量为612[综述 图片 论坛]47辆。
印度市场的增长除了得益于政府的政策刺激外(降低汽车消费税、改善消费者融资与信贷环境等),厂家提供的大幅折扣也是6月印度车市增长的原因之一,欧洲各国推行的汽车“以旧换新”计划对印度汽车的出口也起到很大帮助。
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