一汽丰田再也坐不住了，曾经的销量冠军位置终于在今年上半年拱手让位东风日产。在2009年过了半之后，一汽丰田开始中程发力，在尝试着对1.6L市场进行调整的同时，RAV4[综述 图片 论坛]也开始放量，低迷了半年的一汽丰田终于在7月成功翻身。

1.6L策略调整显效

今年上半年，一汽丰田的表现不尽如人意，其主要原因在于一汽丰田上半年的重心放在库存的调整上，同时由于对于中国车市的预计不足，致使一汽丰田未能赶上车市的第一波火爆潮。

也正是进入到年中后，一汽丰田开始发力，不仅将全年销售目标从38万辆提升至40万辆，同时也将产能上调到4万辆/月，随着产能上调的完成，一汽丰田经销商的库存开始逐渐建立，其销量也开始迅速恢复。事实上，从6月份开始，卡罗拉[综述 图片 论坛]的销量就开始呈现出强势反弹的信号，销量急剧回升到15206[综述 图片 论坛]辆。

在1.6L主力市场，一汽丰田开始进一步强化产品的竞争力。据悉，继5月推出卡罗拉系列特别版后，一汽丰田将于8月份再次推出C O R -O LLA EX花冠[综述 图片 论坛]特惠版，价格仅为9.98万。一汽丰田相关负责人指出：“这是一汽丰田力图扩大1.6L市场份额的重要举措。今年以来，受国家1.6L及以下排量乘用车购置税减半利好政策推动，一汽丰田及时调整产品结构、提高了1.6L车型的产能以满足市场需求。”

RAV4成下半年翻身仗关键

除了卡罗拉这款支柱型的明星车型之外，一汽丰田另一款明星车型当属R A V 4。作为主流城市SU V市场的重要一员，R A V 4给昔日的霸主C R -V带来了极大的压力。来自一汽丰田的统计数据显示，自4月10日上市至7月底，RA V 4达成订单近3.8万辆，7月的淡季竟然也完成了8201辆的销售。一汽丰田也将R A V 4的销售目标提高到6万辆。据了解，由于RA V 4的供不应求，当前市场上排队提车的现象仍普遍。据东莞经销商介绍，现在订车，预计10月份就能提车。

对此，业内人士认为，RA V 4的热销会与原有领军车型形成对抗局面，使得城市SU V市场竞争更加合理化，而不是之前一家独大的垄断局面，如此一来，最终受益的将是广大消费者。