今年7月以来，随着油价不断上调攀升，有车族在高油价压力下纷纷找寻养车之道。在成都、南京等大城市，私家车车身广告渐成风尚[综述 图片 论坛]。那些给爱车车身穿上广告马甲换油钱的车主，也因此被称为“甲客族”。

而这股新风潮也悄然吹进了资阳有车一族。但记者走访却发现，资阳“甲客族”虽已上路，但面对的问题却颇多，能走多远却是未知。

车 主：

借壳养车为补贴油钱

7月初，当93号汽油的价格冲破6元/升的大关时，雁城白领苏先生“心里直叫苦”。从1年前的面包车到如今的比亚迪小车，苏先生感到今年养车压力陡增。每个月花在车上的油费、停车费、过路费、清洗美容费等费用大概在1000元左右，而他每个月收入不过2500多元。当朋友告知“资阳也如成都出现了私家车车身广告，可以在私家车上贴广告，换取价钱不等的广告报酬”，苏先生已心动，“正试图联系广告商，赚钱补贴油钱。”

“我给搬家公司打广告，一月可以赚到200元。”租住雁城北门某小区的货运司机王忠说，今年2月一搬家公司找到王忠，希望可以在他车身上贴付费广告。“算下来，基本够一个月油费。对车也没啥损失。”王忠爽快答应了下来。

而在资阳，与王忠有类似想法的有车族不在少数。借壳养车，补贴油钱，成为资阳“甲客族”的主要目的。

记者走访发现，“甲客族”多是中低档车型车主。“豪华车主一般对油价上涨不甚敏感。”雁城某车行总经理詹成发介绍道，根据市场行情，资阳车身广告代言费从100元至500元不等，按签一年合同计算则有两三千元，“这对一般工薪有车族还是蛮有吸引力的”。

商 家：

市场机遇与风险并存

近年来，随着汽车市场价格走低，加之今年国家出台“汽车下乡”、“以旧换新”政策，机动车辆销量出现“井喷”增长，我市私家车辆也提速增长。“随着沱东新区建成，雁城城市人口将达30多万。如做好车身广告市场，将极具市场潜力。”雁城某广告公司负责人说，从近年雁城公交车车身广告迅猛发展态势可预知资阳广告市场将进入广告细分市场时代，抢先一步进入私家车车身广告市场必是明智之举。

但由于“甲客族”市场属于新兴市场，市场急需规范，也有很多行业人士持谨慎态度。随着中小城市“甲客族”逐渐壮大，孕育了巨大市场空间，但广告审批，维护、监督车辆等工作操作性较难，这样广告效果就很难把握。

部 门：

广告发布必须依法

私家车车身张贴广告是否违法，需要办理哪些手续?广告内容是否真实？采访中，大多数车主表示不知道。

没有登记，缺乏监管，这是私家车车身广告目前存在的主要问题。《户外广告登记管理规定》中规定，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，广告的发布要由有资质的广告公司到工商部门办理审批手续；未经工商部门登记审批，任何单位、个人不能发布户外广告。而目前，有不少私家车和公司自备车的车身广告很多都没有进行登记。

资阳工商局相关人士指出，车主私自在车上发布带有经营性质的广告，一旦广告的真实性有不实、或者未经工商部门登记审批，都将对其进行查处。而私家车车主在查看商家提供的广告内容时，一定要通过相关证明确认广告的真实性，避免法律连带责任。

而交警部门也提醒私家车车主，擅自在车身张贴广告，则属违法行为，年检时将不予通过。如果广告内容影响了道路交通安全，路面交警也会责令其改正。按照交通法规，批准做广告的私家车也要遵守交管部门规定，汽车的前后风挡、前引擎盖和后备箱盖不允许粘贴广告，而且不能改变车的主体颜色，所有广告面积不得超过车体的2/3。

■ 本报记者 王继 实习生 彭东 李惠