近日，东风日产对外正式宣布，将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂。新工厂将毗邻现有花都工厂，主要用于生产nissan品牌轿车，并将于2012年建成投产。新工厂最大年产能设计为24万辆，如果加上目前的36万辆产能，东风日产花都工厂未来整车产能预计达到每年60万辆，这将成为中国华南地区最大的乘用车生产基地。

(东风日产花都新厂区投资签约仪式)

在这个略显沉闷的夏季车市里，有着关于世界汽车巨头的阴霾消息，东风日产如今却宣布斥资50亿元建立新工厂的消息，无疑是这个夏天里汽车行业最大的利好消息，犹如给汽车市场注入了一针“兴奋剂”。东风日产50亿元的投资不仅表明了其对于中国汽车产业未来发展的信心，也显示出其对企业自身扩大发展空间、提升竞争力的高度信心。

（东风日产新厂区规划示意图）

2003年6月16日，东风汽车集团与日产汽车合资成立的东风日产乘用车公司在广州花都正式成立。作为我国成立最晚的合资汽车企业之一，东风日产却以超乎常规的发展思路在中国汽车高速发展中稳稳抓住了机遇，从2003年成立之初年销售仅为6万辆轿车，到2008年全年销售超过35万辆，一举成为华南地区最大的汽车厂商。2009年1至6月，东风日产销售量达到22.5万辆，同比增长40%以上。从成立之初仅有天籁一款车型，到目前包括了位居中高级轿车销售三甲的新天籁[综述 图片 论坛]、中级家庭轿车新宠新轩逸、智能全模式城市SUV奇骏和逍客[综述 图片 论坛]、紧凑型家庭轿车tiida；全时多能小车骊威[综述 图片 论坛]在内的从中高级车型到中低端市场的全领域覆盖，从单一轿车到包括SUV在内的多个车型种类囊括，东风日产的高速发展在行业内有目共睹。

在其它汽车厂商依然谨慎对待中国汽车市场的时候，东风日产却敏锐地抓住了中国汽车产业蓬勃发展的趋势，以超常规的发展策略，通过快速灵活的市场应对，引进日产全球车型迅速地在中国汽车领域中占据了一席之地。这种超常规发展战略甚至给东风日产带来了“幸福的烦恼”。

据悉，由于包括新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威在内的各个车型市场销售增长太快，以至于目前东风日产位于花都和襄樊的两个工厂产能已难以满足市场的极大需求。近几个月以来，新天籁、新轩逸等热销车型的购车排队等候现象都较为明显，产能的瓶颈效应已经凸显出来。在分析未来中国汽车市场发展态势以及自身实力的基础上，中日合资双方决定再投资50亿人民币建设新工厂，以缓解目前的产能瓶颈，这一举措的公布，无疑给热捧东风日产汽车的消费者们带来了极大鼓舞和十足信心。

“2012年新工厂正式建成投产之后，不仅会让东风日产在产能上得到极大的提升，而且新工厂将会使得东风日产在市场竞争力上得到极大加强。东风日产可以更好地根据消费者需求变化调整车型产能，同时也为东风日产进一步引进日产新车型打下了坚实的基础。在‘金融危机’结束之后，中国轿车消费发展肯定会进入另一个快速发展的阶段，东风日产此时宣布投资建设新工厂，为其未来在中国汽车产业高速发展中奠定了良好的基础， 这将使得东风日产提前驶入中国汽车高速发展的快车道。”一位汽车行业资深人士分析指出。

在全球仍未完全走出“金融危机”的大背景下，东风日产此时敢于投资50亿人民币建立新工厂，一方面是其看好未来中国汽车市场发展的潜力；另一方面也是东风日产对于自身发展前景的坚定信心。对于中国汽车产业而言，高速发展的快车道才刚刚开启，谁在发展之前做好充分准备，谁就能抢占先机赢得未来。今天东风日产的新举措得到的不仅仅是产能数据的提升，更重要的是在为自己在驶入快车道之前加满了燃料，这将会使得其有机会在快车道上跑得更快、更远。