据工信部网站消息，2009年7月汽车市场淡季不淡，呈现出产销两旺的良好态势，汽车产销在110万辆左右。从今年3月起汽车产销已连续5个月双双超过100万辆，不断刷新历史记录。而据统计，国内1-7月的汽车销量首次突破700万辆。

豪华车差异化营销是关键

今年汽车整体销量的大幅增长也带动了豪华车，作为豪华品牌代表的奔驰在上半年实现了连续6个月高速增长，同比增幅高达50%。面对数量逐渐增加、品位不断提升、口味愈加挑剔的中国精英阶层，不少为拓宽豪华之路屡出奇招。其中最突出的一点，就是将在中国市场上推行的多样化市场营销策略和差异化售后服务。

不久前，韩国现代起亚集团的豪华车新款雅科仕[综述 图片 论坛]在中国上市，作为挂有现代品牌的一款豪华车，在上市的同时面临两个难题。第一就是品牌定位，由于现代品牌在国产后一直主打10万元级别的家用轿车，因此推出67.7-91万的豪华车能否让人在心理上认可颇为不易。毕竟就现代和起亚的进口产品而言，销量最大的酷派[综述 图片 论坛](参数配置 图库)也集中在20-30万元左右。而相似定位的大众辉腾[综述 图片 论坛](参数配置 图库)，在中国做了多年的宣传铺垫后销量才有所上升。

第二，雅科仕在多年前曾在国内有过销售，但因为当时反响不如预期，最终退出市场。此次借换代卷土重来，能否和当年老款指定出截然不同的营销策略，也是产品能否成功的关键。