昨天，国内媒体披露丰田美国公司涉嫌在美隐匿300余起翻车事故的信息，导致前雇员比勒对丰田提起诉讼。如果丰田美国最终获罪，这将是继2000年曝出三菱汽车隐瞒汽车缺陷30年后，又一起事关车企公德的爆炸性事件。
对于丰田涉嫌在美隐匿300余翻车事故，丰田中国公关部表示，丰田中国对发生在北美市场的该事件并不清楚，丰田中国不便进行评论。不过，该人士表示，如果丰田产品在华出现品质问题，该公司一定按照相关法律程序进行处理。他表示，丰田中国的顾客关联部800热线可以受理任何类型投诉。
今年以来，丰田汽车缺陷召回频发。1月28日，丰田在全球范围内召回136万辆汽车，日本、美国等市场上的主流乘用车产品都在召回之列。7月8日，丰田在日本召回7.13万辆汽车。8月25日，丰田在中国召回68.83万辆汽车，创下中国自实施召回制度以来规模之最。
2000年，三菱汽车被曝掩盖汽车缺陷30年而没有发出召回通告，从而成为日本最大汽车召回丑闻。在该事件后，包括社长河添克彦在内的多名高管被定罪判刑。
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媒体报道称，今年7月24日，丰田美国公司前雇员比勒将一份长达75页的起诉书提交给位于美国洛杉矶的加利福尼亚中部地方法院。比勒在起诉书中称丰田隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，逃避法律制裁。加利福尼亚中部地方法院已定于9月14日就此诉讼举行第一次听证会。2003年4月15日，比勒以国家管理委员会委员的身份加入丰田，职责是调查丰田翻车事故。2007年，比勒离职。
比勒起诉后，丰田美国公司给予否定。丰田美国公司的律师团表示：“比勒无权披露如此高级别的商业秘密。”
美国东部时间2009年8月31日，比勒对其控告丰田的目的进行了公开说明。他表示，在为丰田美国公司服务时，获知公司未能顺利从相关子公司得到相关翻车数据，便着手开始搜集。但后来得到真实的情况是，那些牵涉到300起翻车事故的数据已在获得丰田美国认可后销毁。
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