桑塔纳的发展历史(2)
2009年09月07日 13:24凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

桑塔纳的发展历史\(2\)

第一代在欧洲市场上的名字叫做PASSAT,而在北美市场上则叫做DASHER(资料图)

由位于德国EMDEN的工厂生产,PASSAT的车厂内部编号为TYP32/33(TYP32是标准版,TYP33是VARIANT旅行车型)。

初期有两门车型和四门车型。1974年1月,再推出五门的旅行车版。大众汽车放弃了原来的风冷式发动机/后轮驱动而改为采用前置水冷引擎前轮驱动FWD方式,在当时,这些都属于全新的技术。顶级版PASSAT使用的是1.5L四缸水冷引擎,拥有85匹马力,0一100KM/h加速时间仅为12秒。

桑塔纳的发展历史\(2\)

第一代的PASSAT的销售还算不错,到1974年,一共卖出了13万辆(资料图)

1976年,PASSAT进行了小改款,1979年增加了手排五速和柴油引擎。这一代的B1咱们国内从没有进口过。

  第二代B2

1978年,第二代audi 80推出,AUDI B2的车厂代号是TYP 81/85。

AUDI 80 B2也是由乔治亚罗设计的。B2的身材比B1略大了一点,引擎排量有汽油的1.3、1.6和1.8升,并有柴油版引擎车型。1984年,推出小改款车型,前脸和头灯都做了修改,车仓内部也有变化,并开始使用AUDI新的2.0升五气缸汽油引擎。这一代的AUDI 80在北美市场上的名字叫做AUDI 4000(让人想起了桑塔纳3000[综述 图片 论坛])。

桑塔纳的发展历史\(2\)

1980年11月,第二代的PASSATB2推出(资料图)

在北美市场,原来DASHER这个名字现在改为QUANTUM/SANTANA,一直到八十年代后期才开始VW才正式在全球市场统一使用帕萨特[综述 图片 论坛]PASSAT这个名字。这一代的车厂内部编号为TYP32B。帕萨特B2的车身尺寸变得更大,技术也更先进,初期配备的是54匹马力的1,6L柴油引擎,1982年再推出70匹马力的柴油增压引擎,后来,开始装备与在AUDI车上使用的115匹马力一样的五缸汽油引擎。1981年9月,PASSAT系列推出了标准四门五座三厢轿车版,它的出名字就叫做SANTANA,五门旅行版车型叫做QUANTUM,这就是今天仍在路上快乐飞驰的桑塔纳了。

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作者: 编辑: quanming

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