前所未有的“加长版”国庆长假，让很多车主蠢蠢欲动，有的在计划着自驾出行，有的则在盘算着怎样利用这个假期赚点油钱。记者调查发现，私家车挂靠汽车租赁公司，是长假赚外快的主要方式。

不过，这给交通执法部门出了个不大不小的难题，根据现行规定他们无法界定这种“傍租赁”的行为是不是非法营运。

人家忙出游我忙赚外快

“我们这里现在已经有十几辆车挂靠了，你要想挂靠就早做决定。”昨天，记者以有车想挂靠为名，到中央路上一家汽车租赁公司咨询，公司一位姓曹的经理这样告诉记者。据其介绍，从本月初开始，该公司经常会接到私家车主们咨询如何挂靠的电话，还有一些车主会直接跑到公司咨询。

另一家租赁公司———南京远大汽车租赁公司的工作人员也告诉记者，目前已有十几辆车挂靠。要挂靠很简单，只需登记一下车况和联系方式就行，无需挂靠费用。不过，租赁公司会从车辆租赁费中每次扣除一定服务费。

除了挂靠租赁公司，还有一些车主自己“觅食”。“别克君威[综述 图片 论坛]2.5豪华型，车况良好，个人私家车，300元/天，非诚勿扰。”类似这样的出租信息，近来在网络上特别多。“现在油价不断涨，养车压力大啊。”车主们的话中透着无奈。

记者了解到，私家车挂靠租赁公司有两种方式：一种是在租赁公司备案，平时车辆由车主使用，有生意时租赁公司再联系车主交车。另一种是车辆放在租赁公司，租赁公司按月或按季付给车主报酬的方式。

给交通执法出了难题

记者从交通部门了解到，正规汽车租赁公司用于租赁经营业务的汽车，车主名称必须与汽车租赁经营人名称相一致。不是租赁经营人所属车辆、未办理租赁经营手续的车辆，不得用于租赁业务。

但是私家车主们挂靠租赁公司的做法，实际上也是一种变相的非法营运，不过是钻了法律的空子。目前非法营运由客管和运管部门负责查处，但是界定非法营运主要看是否有营运手续，是否发生了营运行为。如果一辆车子无手续载客赚钱，那就属于非法营运，有关部门可对其查处。但私家车挂靠租赁公司，车主没有直接参与载客运营，由于目前尚未有相关法规约束，这就让主管部门的执法遭遇了尴尬。

有些租赁公司也正看清了执法部门的这个“软肋”，为了节省成本而把运营车辆登记在个人名下，或者办个“皮包公司”广招私家车来为自己赚钱，从而逃避各种行政规费。

注意，私车营运出险不赔

对于私家车车主来讲，把车出租给租赁公司，还有一个风险是来自保险方面。

由于私家车投保的保险是非营运的自用车类，而将车子出租给别人则是营运行为。记者从平安、人保等保险公司了解到，根据规定，这种情况下车主应当到保险公司办理变更手续，并按照营运车追缴保费。但实际上，很多车主不愿意多花这些钱，这样一旦在车辆出租过程中发生交通事故，车主很可能会得不到保险公司的赔偿。

一位保险公司业内人士透露，为了在私车出租发生事故后得到保险赔偿，目前很多租赁公司采取的做法是，自己躲在一边让车主出面报案，并隐瞒出租事实。其实这对车主很不利，不但车主要承担很多不必要的麻烦，现在一些保险公司正联手打击这种行为，一旦事情被查实，车主不但得不到赔偿，还有可能会以骗保被追究责任。