第63届法兰克福国际车展15日到27日在德国举行。德国汽车工业联合会主席威斯曼在车展期间接受采访时表示，中国市场是非常重要的稳定剂，在未来肯定是最重要的汽车市场。

威斯曼表示，在全球经济危机期间，中国市场是一个非常重要的稳定剂，“如果都像欧洲、德国一样没人愿意花钱买车的话，2009年的全球汽车市场肯定会比现在更糟糕。”

他说，“我们一直看好中国，中国市场肯定是未来最重要的汽车市场。今天中国已经成为德国汽车除欧洲以外的最大销售市场，我们对此感到高兴。”“未来世界范围内汽车的需求量还会有明显的增长。目前在德国每一千人中就拥有五百辆汽车，中国是每千人有十七辆而印度只有十一辆。” 威斯曼同时表示，“我们也知道现在中国有许多特别能干的工程师，作为德国汽车行业的竞争者，未来肯定也会给我们带来一些挑战。”

谈到正在举行的法兰克福车展，威斯曼表示本届车展最重要的看点在于汽车的可持续发展性能，“可以参观、感受和触摸可再生能源汽车方案、绿色汽车和低能耗、低排放的汽车。”他预计，在未来五到七年中柴油发动机可以降低30％的油耗，汽油发动机可以降低25％。

对于本届车展上备受关注的电动汽车，威斯曼表示他很高兴看到一些厂商已经开始推出可以量产的电动车。与此同时，“如何开发顾客买得起的蓄电池，并且能够有足够的功率和续航能力，是当前关键的问题。”

他还谈到德国汽车在环保性能方面后来居上，“德国汽车供应商已经有100个车型实现了百公里5升以下的油耗和每公里100克以下的二氧化碳排放。在二氧化碳排放的十个指标中，9个指标德国汽车都超过了其他国家的汽车，这在两年前还是无法想象的。”