预计国产时间:2010年初
新普拉多与老款相比外观设计有了较大改变,前保险杠经过了全新的设计,雾灯的位置和形状亦有所变化,中网的设计更加突出厚重感,两侧的车灯微微上挑。外观设计上有了雷克萨斯LX[综述 图片 论坛]系列的味道。
在动力上,丰田4.0L V6发动机可以在5600rpm时发出203KW的最大功率,在4400rpm发出380Nm的最大扭矩;2.7L直列4缸发动机可以在520[综述 图片 论坛]0rpm发出120KW的最大功率,在3800rpm发出246Nm的最大扭矩。
法兰克福车展实拍 新丰田普拉多
越野也是普拉多的强项,四驱系统提供四种模式,分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式,可以实现加力档、4驱/后驱的切换等功能。此外,新普拉多可以对前后制动力进行40:60的分配。
法兰克福车展实拍 新丰田普拉多
老款普拉多在国内已经实现国产,投产改款车型也不会有太大的难度,改款普拉多将于12月份在英国率先上市,而预计新车型也将在明年年初正式国产。
编辑点评:当然,法兰克福车展上可能被引入国内市场的车型还远远不止这些,这十款车型有的是国内现售车型的新款,引进是理所当然的;有的是国产或进口呼声非常高的全新车型,引进的机率也会非常大。
而从历届国际化车型的新车来看,完全与中国市场毫不相干的车型似乎越来越少,这也意味着国内消费者在以后将拥有更多的选择。但中国车市的井喷式发展也带来一定的局限式,一是国内消费者在消费观念上与一些成熟市场的消费理念还有差异;另外国内汽车的消费环境与海外市场也有一定的差距。这也是一些车型短时间内还难以进入中国市场的原因。
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