此时众多厂商早已开始吆喝降价，但今年大多数厂商却偃旗息鼓，毫无声息。对此，有专家分析，由于汽车热持续不止，加上受困于厂家产能不足，今年的旺季车市恐怕很难再打响价格战，在各品牌优惠幅度都不大的情况下，出手时机已变得不再重要，购车者关注的焦点自然就会放在产品本身上了。

选择“实惠”的车型绝不会有错，但面对琳琅满目的车型，应该如何鉴别？笔者通过多方走访发现，大多数消费者认为，影响他们出手的关键在于备选车型是否有超越同级别车型之处！例如在最受欢迎的1.6L车型市场中，奔腾B50[综述 图片 论坛]就因具备大量B级车的元素[综述 图片 论坛]而大获青睐。

一位前往4S店购买奔腾B50的市民薛先生告诉笔者，在12万元以内的A级[综述 图片 论坛]车里，就属奔腾B50最有B级“范儿”：首先，大气又不失灵动的外观十分吸引眼球；其次，与B级车奔腾B70[综述 图片 论坛]一样长达2675mm的轴距保证了宽大舒适的驾乘空间；此外，这款车配置也极为丰富，大大超越了同级车：全系标配4安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹，电动外后视镜、真皮座椅、驾驶员八方向电动座椅、四幅多功能方向盘等等，这些“亮点”最终促使他下定决心购入奔腾B50。

“其实奔腾B50能够一上市就出现热销现象的原因，并不仅仅是因为轴距长或者配置高。”一位经销商如是说。他表示，奔腾B50采用与奔腾B70相同的研发平台技术，操控性及安全性与奔腾B70一脉相承，而且这两款车都与新mazda 6（睿翼[综述 图片 论坛]）共线生产，在生产设备、质量管理和质量检测等各个环节上，达到了国际水准。这些，都保证了奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、配置等方面，全面超越大家对原有A级车的定义。

一位资深业内人对此十分赞同：“采用CD3轿跑车平台、装备使车辆具备卓越操纵稳定性的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”；使用德系发动机和领先的6速手/自一体变速箱等举措，都让奔腾B50有了与B级车比肩的底气，对于这样一款在生产品质、外形尺寸、内部空间、安全性能、行驶性能和操控性能等方面都彻底超越人们对传统A级车期待的车型，消费者也给予了极高的评价，从其被冠以‘1.6L之王’的称号就可见一斑。”

从消费者、经销商和业内人士等几方面的反馈可以看出，奔腾B50之所以能在有众多新车参与的激烈竞争中脱颖而出，靠的就是“全面越级”这张“王牌”，其“越级”的本质其实也非常简单：核心就在于产品价值、用户价值和品质的提升。随着消费者在购车时变得越来越理性，像奔腾B50这类拥有高品质“内涵”的“越级”车型，显然更容易被人们所接受，而奔腾B50这类“超越A级车的A级车“之出现，也给广大厂商带来了更多启示：无论使用怎样花哨的宣传，都只能暂时性地吸引消费者的目光。想要真正打动消费者，还是需要努力提升车辆本身实实在在的价值和品质，这才是为上之策。

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