10月18日，备受期待的江淮和悦[综述 图片 论坛]三厢轿车、和悦RS两厢轿车正式宣布上市，为了突显这一战略车型对于江淮汽车的重要意义，和悦上市仪式特意放在了江淮汽车集团员工运动会开幕上，上万名江淮员工、各级领导和社会人士共同见证了这一历史性时刻。

在中国汽车界，江淮一直以行事低调、务实而著称，但在和悦上市一事上，江淮却一反常态，始终高调地为和悦进行上市的预热和推广。从今年4月上海车展的惊艳亮相，到9月成都车展的20万公里品质马拉松大规模启动，再到10月的全球同步上市，和悦的每一个动作都成为车市的热点事件。

和悦轿车为何能够得到如此高的礼遇？左延安先生这样点评江淮乘用车旗下的三款“功勋车型”：“瑞风[综述 图片 论坛]的强势崛起，实现了江淮乘用车事业从无到有的突破，同悦的持续热销实现了江淮乘用车规模的跃升，而和悦系列的上市，将成为江淮乘用车进入轿车市场主流地位的接力点。”

打通产品线，奠定销量胜局

江淮汽车发布了“大乘用车”战略，在乘用车领域将逐步完善MPV[综述 图片 论坛]、SUV及C、B、A、A0级轿车六大乘用车平台。目前，江淮已经陆续推出了瑞风、瑞鹰[综述 图片 论坛]、宾悦[综述 图片 论坛]、同悦四大系列车型，加上A0级轿车悦悦[综述 图片 论坛]明年初上市，此次上市的和悦，江淮乘用车的产品线已日臻完善。

众所周知，和悦所瞄准的中级轿车市场，是目前市场容量最大、增长速度最快的细分市场，也是所有乘用车厂家的必争之地。数据显示，中级轿车市场占乘用车整体市场份额的50%左右，特别是在今年国家推出1.6L及以下排量汽车购置税减半政策以来，中级轿车市场出现了井喷行情，同比增幅在所有细分市场中排名第一。

在此背景下，和悦的上市可谓恰逢其时。它的主力车型排量为1.5L，可以享受国家优惠政策，而它的车身尺寸、技术性能、配置水平在同级别的自主品牌车型中遥遥领先于竞争对手，其品质接近甚至超过了合资品牌。早在上市之前，和悦就凭借俊美的外形、过人的品质，已经赢得了媒体、公众的一致好评，加之刚刚公布的亲民价格，它的畅销将是必然的。

江淮乘用车公司总经理戴茂方曾毫不讳言地说：“和悦的目标，是要成为一款年销量突破10万辆的明星车型。”戴茂方的底气，一方面来自和悦出色的产品力，另一方面也是基于对市场竞争形势的准确判断。和悦将竞争对手直接指向合资品牌的悦动[综述 图片 论坛]、伊兰特[综述 图片 论坛]、花冠[综述 图片 论坛]、凯越[综述 图片 论坛]，和它们相比，和悦在外形和性价比上均胜过一筹，完全有能力抢得一杯羹；而在自主品牌阵营中，和悦的竞争对手主要是福美来、比亚迪F3[综述 图片 论坛]，奇瑞A3[综述 图片 论坛]，相比之下，和悦的品质、外形都要胜出，具有明显的竞争优势。

今年1-9月，江淮乘用车累计销量近10万辆，瑞风一直稳居MPV销量冠军，9月销量更是达到创纪录的4900辆，同悦自3月份以来，月销量始终保持在5000辆以上，9月销量达到5900辆，稳居同级别小车的销量前列。在这样的大好形势下，和悦的上市，打通了江淮乘用车的产品线，为销量再攀高峰奠定了坚实的基础。

20万公里品质马拉松，奠定品质胜局

9月18日，江淮乘用车借助成都车展这个舞台，正式启动“爱中国，和悦一齐跑”和悦20万公里品质马拉动活动。在接下来的几个月时间里，和悦车队以24小时不间断品质测试的方式，行经全国60个大中城市，并在当地广泛招募“和悦品鉴家”参与和悦试驾体验和“多跑1公里”公益健康跑活动。此次品质马拉松活动持续时间之长、路程之远，都将创下国内汽车行业之最。

举办和悦20万公里品质马拉松活动，一方面可以向外界展示江淮乘用车从低成本向高品质进军的成果，改变市场曾经对自主品牌汽车低质低价的片面认知；另一方面，此次活动将动员全国各地的汽车消费者积极参与和悦轿车的品质体验，从中感受自主品牌的技术价值，融入爱国、进取、健康、自信的“和谐价值观”。

曾几何时，“低价格、低品质”就是自主品牌的代名词，尤其是“低价格”，曾一度成为自主品牌征战市场的法宝。但江淮没有沿袭大多自主品牌以低价占领市场而后再来提升品质重塑品牌的老路，而是市场和品牌双管齐下，以两条腿走路的方式开辟了一片广阔天地。无论是瑞风、瑞鹰，还是宾悦、同悦，都全方位体现了自主品牌由低成本向高品质进军的最新成果，确立了自主品牌汽车可靠、耐用、物超所值的新形象。

据了解，和悦在设计、研发之初，就把品质作为最核心的竞争力来打造，它的生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商，而零部件则由伟世通、西门子、德尔福等知名品牌提供。来自日本、韩国、德国的大批质量管理专家长期驻扎江淮工厂，全力支撑产品品质。除此之外，在研发阶段，和悦还进行了长达30万公里的高温、高寒、高原测试，为品质改善提供了大量的基础性数据。

好车不怕路试。在30万公里破坏性内部测试的基础上，和悦又开行业之先河，启动20万公里品质马拉松活动，充分显示了江淮对于和悦品质的信心。“品质是销量的源泉”，和悦在上市之初，便把品质工程放在一切工作的首位，这种前瞻性的战略眼光，正是江淮乘用车近年来发展迅猛的秘密所在。

彰显个性，奠定品牌胜局

江淮汽车从商用车向乘用车转型的过程中，先从MPV、SUV两个细分市场入手，接下来再推出面向公商务轿车市场的宾悦和面向家庭市场的同悦。这四款车型的成功上市，树立了江淮乘用车高品质、高性价比的市场口碑，初步形成了“经典、简约、精益”的品牌个性。而和悦轿车的上市，将进一步丰富江淮乘用车的品牌内涵，增添了新的品牌魅力。

和悦轿车的造型出自意大利宾尼法瑞纳公司，整车线条流畅、外形动感时尚，连宾法公司自己都将和悦称为“宾法十年最美车型”。和悦的造型设计大量运用了中国元素[综述 图片 论坛]，比如司南、祥云等，既符合国际最新的时尚潮流，又与中国消费者的审美品味高度契合，同时还具有鲜明的江淮家族特色。

和悦轿车在上海车展亮相之后，其俊美的造型、宽大的车内空间也获得了媒体和观众的高度评价，被誉为“最美中级车”。可以说，和悦轿车将成为江淮乘用车新的“形象代言人”，给江淮品牌注入时尚、动感、清新、亲民的元素，令其在中国自主品牌阵营中独树一帜。

正如江淮汽车集团董事长左延安所说，和悦诞生在民族品牌全力崛起，江淮乘用车战略取得阶段性成果的关键时刻，它的上市，承载了全体江淮人“整合全球资源造世界车”的梦想，表达了全体江淮人打造最具有技术与品质代表性的国民车，向伟大祖国的六十周年华诞献礼的爱国情怀。可以预料的是，和悦的成功上市，将进一步完善江淮乘用车的产品线，提升江淮乘用车的行业地位，从而奠定江淮战略转型的胜局。

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