没错，个别旅行轿车的确在后备厢内设有第三排座椅，可哪怕你只在那里坐上一两分钟，便会对局促的空间、蹩脚的坐姿和高难度的进出动作留下难以磨灭的印象。如果跟老婆、孩子以及双方父母一同出行，你决定把谁塞进那里？

紧凑型MPV[综述 图片 论坛]也多少存在着类似问题，例如大众途安[综述 图片 论坛]、欧宝赛飞利[综述 图片 论坛]和雷诺大风景[综述 图片 论坛]。它们虽然号称7座车，车顶也的确稍高了一些，但第三排座椅却基本上是未成年人专区，成年人强行落座的话，大概只能忍耐半小时以内的路程。然而这毕竟是一次难得的全家出游，目的地是距北京近三百公里的北方避暑胜地北戴河，我可不想卖了力气还被家人埋怨。

大C4毕加索[综述 图片 论坛]似乎是个靠谱的选择。它身长4.6米，比刚才提到的那几个紧凑型MPV长一些，却不像捷龙、GL8[综述 图片 论坛]之类源于美国的全尺寸车型那样笨重，走在乡间小路或住宿停车时能省却不少麻烦。另外，它看起来比较家庭化，因此几乎没人把我当成被领导抓壮丁的职业司机而投来怜悯的目光。

座位是这样安排的：正副驾驶席分别是我和岳父大人；第二排坐着朵朵和她的奶奶和姥姥，这排的三个座椅全部为独立设计，舒适性其实比轿车还略好些；至于第三排，虽然空间不是很紧张，但待遇至少比中排差了一些，况且进出过程对长辈来说也有些麻烦（其实中排座椅的折叠机构已经算得上操作简便了），只好委屈了朵朵妈。

坦白说，出发前我并未把行李的事情放在心上，不过第三排的两张座椅展开后，原本相当宽敞的后备厢居然被挤占得所剩无几。若不是朵朵爷爷临时有事未能同行，我们大概就得想办法把那三四个手提袋和若干食品、玩具分散在车厢的各个角落了。当然，这种情况在中小型MPV上是普遍存在的，因此厂方也特地将车顶外部行李架列为标准配置，大型箱包也能比较稳妥地固定其上。只是由于国内法规和用户习惯等原因，极少有人想到利用上那部分空间。