[汽车点评网 新闻]就在不久之前，宝马发布了全新5系，代号为F10。作为大换代产品，新一代5系自然作了非常大的改进，可以说是从内到外都有了翻天覆地的变化。

● 外形——没有采用CS概念车前脸造型

之前发布的5系GT[综述 图片 论坛]在前脸的设计上就借鉴了概念车CS的风格，向前略微突出的双肾形进气格栅以及狭长而锐利的车灯是主要特征。本以为这一风格会成为5系甚至是宝马的全新家族特征，但实不成想，在新一代5系身上，我们只看到了酷似新3系[综述 图片 论坛]的车头以及5系GT和7系[综述 图片 论坛]的尾灯。

3系而非CS元素[综述 图片 论坛]的车头，确实比较意外

对于新5系的外观，丑与美个人心中自有评判，不过在看过5系GT的CS风格车身造型后，完全的推倒重来着实让人有些意外，而造成此中原因有可能与克里斯班戈的离开有关，而我们似乎也可以大胆的猜测，新一代3系，1系[综述 图片 论坛]以及很多年以后的下一代7系都会走现在的风格套路，那种班戈式的另类造型应该不会再出现了。

从5系的设计来看，宝马将重走运动而非豪华路线

车尾是唯一有5系影子的地方

● 车身尺寸——体型进一步升级

本着一代更比一代强的精神，新车的长宽高为4899X1[综述 图片 论坛]860x1464mm，轴距为2968mm，比老款增加了80mm，另外有消息称国产宝马5系的轴距将在增加14cm，这样一来，新5系完全达到了加长版7系的身材，不过这里也有个疑问，若真是如此，引进到国内的7系是否会加长，而这种加长的风格何时才能够停歇呢。

接近3米的轴距，为后排乘客带来福音

众多的娱乐功能

当然轴距加长的好处也显而易见，那就是后排乘客的腿部空间会有很大的提升，考虑到宝马5系采用纵置发动机和后驱布局，短前悬长后悬的形态，多数空间会被发动机舱占据，所以轴距自然要比前驱车型来的更大。