轿车被盗后撞死了人，死者亲属该向谁索赔？

向肇事者索赔，可肇事者（盗车者）已逃之夭夭；向车主索赔，车主认为自己也是受害者，轿车被盗后，自己失去了对该车的支配，被盗期间发生的交通事故，不应该由车主承担；保险公司认为，由于被盗轿车交强险到期后却没有续保，我们自然不会理赔。难道遭被盗车撞击死亡，就白撞了吗？最近发生在常州市新北区法院的一起全国罕见的“被盗车辆肇事撞死人后，死者家属要求车主承担赔偿责任”的案件带给我们更多的启示。

关于这一交通肇事纠纷案，网上议论纷纷，有支持的，有反对的，有感到惊诧的，也有感到可笑的。仔细阅读案件的始末，我们都会感到：在肇事者被抓获前，不管最后的审理结果如何，肯定有一方会感到更冤枉。出现这样的一个事故，记者第一感觉是：这是否是我们的法律（或制度）存在了一个真空地带，出现了一个没有保障更多受害人权益的三不管地带呢？

法学专家告诉记者，我国《道路交通安全法》中有这样一条规定：肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

既然受害方和车主都感到冤枉，那么道路交通事故社会救助基金在哪里呢？按法学专家的说法是：我国交通事故救助制度仍然有缺失。

对此，专家进一步分析，除《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》对交通事故救助金作了原则性的规定以外，很少有地方政府根据自身情况，提前实施该制度，从而也使这一利国惠民的措施被束之高阁。