盖世汽车讯 菲亚特CEO马尔乔内近日在出席华盛顿智库彼得森国际经济研究所举行的一次会议上表示，他身兼菲亚特与克莱斯勒CEO的日子将在未来两年内结束，届时两家公司将分别拥有自己的CEO。

马尔乔内称，菲亚特和克莱斯勒需要找到一个“更长远的解决方法”。因需要推动这两家公司的尽快融合，目前马尔乔内经常往返美国、意大利两地，他笑称自己“一周工作7天，一天工作24小时”。他还表示，这种状态也是无奈之举。因为就目前而言，他是唯一能够保证两家公司完成兼并的人选。言下之意不排除两年后功成名退，同时辞去两家公司CEO职务的可能。

这位传奇CEO正在努力利用菲亚特的汽车设计、引擎和变速箱来改造克莱斯勒。他的目标是在2014年将克莱斯勒的全球销量由去年的120万辆提升至280万辆。

目前，菲亚特拥有克莱斯勒20%的股份，在实现阶段性目标后（如在美国投产菲亚特发动机），菲亚特可将其在克莱斯勒持股比增至35%。

另外，马尔乔内还在会议上表示，目前欧洲的汽车产能比实际需求多出30%，但产能过剩的现象注定是一个“慢性病”，调整起来会遇到各国政府的阻力，毕竟没有哪个政府希望车企关闭工厂。