09年车市进入收官之战，中高级车“舒适之王”新天籁却驶入快车道，销量激增已经突破10万辆。来自全国乘联会的消息，11月新天籁销量达到9976辆，稳居中高级车市场三强地位。在初冬中高级车市回落的背景下，新天籁以接近万辆水平，延续了中高级车“第一强势品牌”的作风。

月销破万，下半年增幅大

今年下半年以来，新天籁开始爆发快速增长势头，在中高级车市场的占有率大大提高。回顾新天籁下半年的销量数据，可以发现：7—11月月均销量达10477辆，与上半年比较，增长幅度非常明显。值得一提的是，新天籁的快速增长是在中高级车市场增速放缓的背景下实现的，而且今年多款同级别车型的上市使得竞争异常激烈，但新天籁凭借过硬的品质实力和积累的市场口碑，一举杀入“万辆俱乐部”并牢牢锁定细分市场前三。

从全国各重点市场的调查也反映了新天籁的快速增长。在北京地区，新天籁上牌量仅次于雅阁[综述 图片 论坛]，跃居中高级车第二名；在日系车企云集的广州地区，新天籁的上牌量超越雅阁和凯美瑞[综述 图片 论坛]，成为中高级车冠军；在深圳、武汉、重庆、福州、厦门等全国各大城市，市场占有率位居第一；而在广阔的二三线市场，新天籁已经抢先一步破土扎根，成为未来增长的坚实基础。

稳居前三，全年销量已超10万辆

截止11月底，新天籁全年累积销量已达98057辆，踏入12月总销量已轻松突破10万辆。凭借09年的总销量实力，新天籁已毫无悬念地迈入中高级车销量大户行列，与雅阁、凯美瑞一起坚守中高级车日系三强地位，日系车型在该细分市场的领先优势继续扩大。

更重要的是，在新天籁10万辆销量中，超过70%是2.5L及以上排量的高端车型，这表明新天籁在中高级车的高端层次拥有绝对的统治力。毫无疑问，这样的产品结构具有更强的盈利能力和品牌影响力。

由于销量的攀升，新天籁作为东风日产“旗舰[综述 图片 论坛]车型”的作用更加明显。新天籁的10万销量占据东风日产全年目标50万辆的20%，成为今年东风日产销量激增的一个主要突破点。

舒适之王，成就第一强势品牌

一系列市场数据都证明：09年度中高级车“第一强势品牌”非新天籁莫属。当然，销量只是品牌的基础，新天籁的强势更体现在市场口碑和号召力方面。与竞争车型相比，新天籁突破了中庸均衡理念[综述 图片 论坛]，坚持追求高一个档次的技术性能和高一个境界的舒适感受。

业内最常提到的是，新天籁拥有中高级车型里最高技术性能的动力系统：V6发动机加XTronic CVT无级变速器的黄金组合，在保证动力性能和燃油经济性的前提下，实现低噪音低震动，使驾驶平稳顺畅。同时，为了满足极致舒适的驾乘感受，新天籁的前麦弗逊式独立前悬挂采用脉冲式阻尼回弹弹簧，后多连杆悬挂附带稳定杆，对于不同的路面状况有着极高的适应能力，加上极具东方家居氛围的豪华内饰，最终成就中高级车“舒适之王”。

“舒适之王”还引导着中高级车市场的消费潮流。今年以来，新天籁倡导的舒适主义逐渐占据车市主流，舒适性能成为消费者购买中高级车的首要考虑因素。在这股潮流推动下，新天籁的舒适品质引发了市场热潮，形成了强大的口碑效应，王者之名得以盛传。

09年是东风日产的品牌年，作为旗舰车型的新天籁也在品牌建设方面前进了一大步。新天籁今年陆续开展了一系列重大活动：冠名赞助莎拉•布莱曼演唱会，举行新天籁一箱油节油极限挑战赛，赞助米开朗基利钢琴音乐节等等，新天籁品牌推广活动的效果是显著的。10万辆销量，中高级车前三，第一强势品牌，这些数字足以令新天籁名声大振。2009年对于新天籁来说，非常完美。