年关将近，重庆车市迎来惊喜，继今年2月重庆乘用车上牌量首次突破1万台，时隔9个月，重庆乘用车上牌量跨过1万5千台这道坎，为年末车市写下浓墨重彩的一笔。

据重庆市车管所最新统计数据显示：11月全市机动车上牌总量高达54093辆，其中9座以下乘用车15748辆，较之上月的12611台增加了3137辆，增幅高达近25%。对比今年2月以来各月乘用车的上牌数量，不难发现，重庆车市乘用车甚至没有在14000台这个台阶上停留过，从13000多台的成绩直接迈过了15000台。

中高级车

销量抬头助推新高

今年的重庆车市里，中高级车难掩寂寞，眼看着年初国家发布的优惠政策带来了1.6及以下排量整年的火爆销售，曾经稳居多年的排行榜前排座位也已拱手让人。时近年底，这种颓势呈现扭转的迹象，整体上升的销量为上牌数创历史新高作出了贡献。

业内人士分析称，今年的购置税优惠政策没有波及中高级车，致使部分原本准备购买中高级车的准客户转而购买经济型车，但这并不是中高级车受挫的主要原因，很重要的因素是受到了全球经济危机影响产生的心理担忧。随着中国经济走出危机的趋势逐渐明朗化，这份担忧随之消逝，致使中高级车销量逐渐抬头。而雅阁[综述 图片 论坛]与天籁[综述 图片 论坛]并列中高级车排行榜首位也显示出这个级别车型的激烈竞争。据了解，雅阁获得如此好成绩受益于当月雅阁2010款的增配上市，而天籁则源于其充足的货源和一系列优惠活动促销。

政策不明

引发经济型车井喷

11月的车市热门话题围绕着购置税优惠政策是否会持续展开，干扰着经济型准车主们的神经，观望已久的人们担心“过了这个村，没有这个店”，原本犹豫不决的看车者随着年关将近而迅速下叉，引发了经济型车的井喷，成为车市上牌量新高的巨大幕后推手。

引人瞩目的是比亚迪F6[综述 图片 论坛]，在同门兄弟F3[综述 图片 论坛]稳居中级车榜首数月的带动下，F6以389台的销量首次跻身中级车前三强，较上月的188台高出201台，销量翻了一番多。而销量一路走高的F3，目前市场保有量已突破50万辆，正在成为高保值率的车型，一款7万元的F3，正常使用4年后，仍能以近4万的价格转手。保值与良好口碑成为比亚迪全系赢得销量的保证。

除比亚迪之外，地产车天语、福克斯[综述 图片 论坛]的销量也持续增长，曾经红极一时的热门车型思域、POLO[综述 图片 论坛]也以175台和151台的销量排在销量增幅的前列。

对于12月销量的预期，相当多的经销商保持乐观的预测，相信年终各个品牌的促销政策都将引爆人们消费的激情。同时小排量车型购置税即将从5%调高至7.5%的政策，也促使大量有购车意向的消费者，将抢在年底前下叉。