12月9日，对于中国汽车的二、三级市场来说，最令人振奋的，无疑是国务院召开经济工作会议，决定将汽车下乡政策延长至明年年底。中国机械工业联合会副会长张小虞曾表示，汽车市场的不景气，其中一个原因就是大城市轿车的购买力已经释放，而二、三线城市和农村市场并未开拓。

随着近年来农村经济的发展和城乡道路里程[综述 图片 论坛]的增加，尤其是近几年来农村外出务工人员流动性的增加，这类人员不但增加了收入，同时也转变了消费观念，这将极大地带动农村汽车市场。

2009年农村汽车市场的增长已经印证了这点。如果说1．6升及以下乘用车车辆购置税优惠新政是“折中”利好的话，那么汽车下乡政策延长实施至2010年底则是一个实实在在的好消息。

1.优惠之风吹暖城乡汽车

自今年汽车下乡”政策实施以来，微型客车、微型卡车和轻型卡车市场均超常规大幅增长。业内预计，今年这三种车型最少净增长125万辆以上，真正起到了扩大内需、拉动经济的作用。“汽车下乡政策，对我们今年微客的销售促进作用是非常大的，我们今年的业绩很大程度上都得益于该政策!”五菱汽车福建经销商相关负责人对记者表示，“这其中直接受益的便是广大农民朋友。”享受到“汽车下乡”实惠的农民朋友也连称这项政策好。在今年9月份买了一辆微面的林先生说：“我买微面平常就是给家里拉货，过节了还能带全家人出行，挺方便的。

有了‘汽车下乡’政策，我现在可以直接领到5000元的补贴，顶我差不多干三个月挣来的钱，国家的这个政策，我觉得对我们农民非常好，可以让我们农民真正得到实惠。”

2.汽车继续下乡车轮滚滚

12月9日召开的国务院常务会议提出，将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。业内认为，“汽车下乡”不只是解决世界金融和经济危机的临时之策，更有加速实现农业现代化、促进农村城镇化、加速缩小城乡差距等重要意义。

“‘汽车下乡’补贴3780元、厂家返利2000元、购置税优惠1000多元，现在只要3万元出头，就可以买一辆小面包。”昨天，在福州上渡建材市场经营油漆生意的张老板买了一辆标价3.78万元、排量1.0升的长安SC6[综述 图片 论坛]363。他告诉记者，“汽车下乡”减轻了购车成本，农民购买汽车、摩托车的积极性大增。

国家实施的汽车下乡政策，不仅刺激了农村汽车市场的消费需求，而且促进了农村地区的建设和发展，增加了农民致富途径，改善了农民生活质量，缩小了城乡生活差距，有效推动了农村经济转型升级。结合数据，“汽车下乡”政策自实施以来，对相关车型的销售起到较好的拉动作用。交叉型乘用车1—11月累计销售177.9万辆，同比增长80.5%，轻卡销售1—11月累计销售139.9万辆，同比增长29.5%。

根据第五次全国人口普查数据，我国人口总数为12.5亿，而居住在乡村的有超过8亿，占全国总人口数量的64%。8亿多的农村人口组成了2.4亿农户，如果按每二十户购置一辆汽车计算，也会有1200万辆的汽车需求，这比2007年我国汽车总的销量还要多出400万辆。这么庞大的市场2009年只是打开了一个小缺口。同时，与以往政策相比，新政策加大了对商用车的补贴力度。汽车下乡补贴依旧表明国家对农村消费市场仍高度重视。所以，我们有理由相信乘着2009年的东风，2010年农村市场将继续保持高速增长。