12月22日，在广州车展中以“一车一台”靓丽登场，并备受市场瞩目的上海汽车MG6终于正式发售。随着MG6这款“新基准轿车”的正式登陆市场，中级车的全新时代由此开启。

放眼全球市场，本就品牌林立的中级车市，在中高级车和小型车的双重挤压之下，已经成为车市中竞争最为激烈的一个细分市场。作为各汽车厂家攻城掠地的必争之地，中级车一直围绕价格展开竞争，设计并非重点，由此中庸规矩成为了中级车的代名词。但消费者是在不断变化的，特别是随着大量年轻消费者的涌入，中庸、谨慎和内敛的保守派与他们显得格格不入，他们更希望拥有个性、时尚、动感与前卫，变化是他们的唯一追求。虽然，汽车厂商们已经在外观上需求改变，在配置上进行调整，在性能上加以提升，但一切的变化从本质上看，还只是“进化”，而非飞跃。“新基准轿车” MG6的到来，恰恰打破了这样平衡。它的时尚、前卫，以及全方位的提升，代表了中级车的全新标准，以拒绝审美疲劳为己任的MG6，为我们开启了全新的中级车时代。

突破审美疲劳由外开始。MG6是那样的吸引人，完美的外形，合理的配比，前卫的轮毂，让每一个见到MG6的人，都不得不驻足侧目。上海汽车集合全球资源，并由英国研发中心主导的MG6国际研发团队，在设计之初就为MG6打下了UK Design的烙印。在这种英式造车理念[综述 图片 论坛]指引下，MG6的外形设计明显有别于目前市场中的欧美或是日系车型。特别是21世纪[综述 图片 论坛]潮流设计Fastback的引入，更是令MG6颠覆传统思维定势，演绎出全新的中级车设计美学。FastBack所营造的流炫Wind Flow英伦风秀曲线，配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，将动感与前卫融于一体；1：1：2革新厢式比例造型，突破传统车型的厢体划分，将修长车身与开阔空间合二为一，带来了令人耳目一新的驾乘体验；Air Flow Tuner尾部设计，在将流畅激昂车尾与车身完美结合的同时，还起到了绝佳的导流作用。特别需要指出的是，FastBack元素的完美运用，不仅使MG6兼容了两厢车型的流畅与灵活，更是将传统三厢轿车的空间功能融入其中，真正达成了消费者“鱼与熊掌兼得”心愿，如此突破性的设计，完全颠覆了消费者的固有认知，达成了一次里程[综述 图片 论坛]碑式的跨越。而在内装部分，MG6在设计中也寻求着大胆的突破，以往中级车的简约实用型内装，被讲究精致与考究的英伦格调内装所取代。源自于战斗机的Flight-InstruME[综述 图片 论坛]nt飞航舱实时仪表，配合白色背景光，为MG6带来了航空级的快意驰骋，让驾驭者可以尽情享受运动带来的速度与激情。H.I.C.(Highly Integration Control)高集成飞瀑式中控平台紧承接仪表板，流畅而大气，配以黑色喷漆，更是增添了些许动感气息。一体式智能方向盘系统，更是让丰富的信息调节一手掌控，充满了人性化。F1四翼防潜滑赛车型座椅的配置，不仅让MG6在细节品质上尽显精湛，更以现代美学演绎了英伦气质的典雅。

MG6的有些改变，可以直观感受，但另外一些变化，却需要消费者用心去体验。例如：在性能方面，MG6提出了“人车谐一”的理念。首先，Fastback赋予了车身50:50的“黄金比例”前后配比；其次，1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机，以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，以MFi发动机多点燃油喷射技术大幅提高燃油转化效率，更完美契合AW 5AT Tip-Tronic手自一体变速箱，实现了动力转换间的无缝连接；至于源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换档技术，不仅令驾驶MG6出于驾驶者的一念之间，更在于弹指之处。最后，FastBack设计带来的超低风阻空气动力流炫曲线，再配合运动化的底盘，完美的整体调校，以及W级270Km/h低噪环保轮胎，让MG6可以全面匹配驾驶者的习惯。还有在安全方面，MG6提出了以人为本，为车主提供无懈可击的全方位安全防护的理念。在这一目标的指引下，MG6以最为严苛的NCAP五星级碰撞安全标准设计，在主动安全控制系统基础上，配备了EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统等九项安全技术；而在被动安全上，MG6又完全按照最新的欧洲行人保护标准而设计，并通过创新加固型USD (Ultimate Stiffness Design)车身，多气囊配置，以及保险杠前端加固等多种处理，最大先对提升了车辆的操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏的驾驭。

除了上述变化，在空间与智能化方面，MG6也是变化巨大。通过MG品牌独特的M.I.M（MG Innovative Maximum）空间设计理念，开创性地令空气美学与空间效率化敌为友，使流畅外型与乘用空间取得了完美平衡，以充裕的内部空间重新定义空间标准。通过最佳的设置与最合理的布局，MG6的内部空间获得了最大化的利用，并最终带来了容积与储物空间的最大突破；在智能化方面，通过一体化的内嵌式设计，MG6将车辆状态、信息交互系统和GPS等信息功能整合在一起，配合搭载的多核整车管理系统（Multi-Core Bus）和CTC (Comprehensive Trip Computer)高集成中央行车电脑，不仅为驾车者打造了一个舒心惬意的科技空间，更是令人车之间的联系达到了全新的高度。

其实，通过看得见的与看不见的组合，MG6为消费者献上了六大新基准，为中级车型树立了全新的发展方向。可以说，突破传统中级车设计束缚的MG6，在拒绝审美疲劳的同时，为消费者送去了颠覆与靓丽之美。伴随“新基准轿车”MG6的来临，必将使2010中级车市的洗牌。