纵观今年年末的自主品牌汽车市场，各个企业已经不趋同于以往均偏重于廉价经济型车的设计生产，开始从各个方面寻找适合自己发展的道路。以分道扬镳来形容今年的自主品牌丝毫不为过，经济型车已经不是自主品牌追求的唯一，中高端市场及SUV已经有不同的自主品牌车企开始涉足。

有业内人士甚至认为，“实现了品牌向上走的自主品牌们，在这一届的广州车展上，将拉响向外资和合资汽车品牌反击的号角。”上汽、东风、比亚迪、吉利等自主品牌们都在车展上展出了自己的中高端车型。

自主冲击高端品牌

随着中国市场成为全球第一大市场，中国车企成熟速度加快：从单纯对销量的追求，转变为突破品牌及追求营销创新的新阶段，意即，中国汽车进入品牌营销的时代。

长城汽车——首款C级车

长城汽车很早就传言要推出C级轿车，这一消息也令很多关注自主品牌的消费者，对长城汽车更加感兴趣。在刚刚开幕的上海国际车展上，长城汽车代号为CHC011的C级车首次亮相。

华晨——制造C级车

“我们一定要打造自己的C级车，来占领中国的自主品牌高端市场。”祁玉民在4月21日再次向记者表露了华晨发展C级车的意愿，并称：“华晨正在秘密地做C级车。”