2009年的中国车市真可谓“一枝独秀”，面对席卷全球的金融危机，国内各汽车细分市场在国家政策的正确引导下“百花齐放”，不论轿车、SUV、微客，还是货车，一律全线飘红。据中汽协相关负责人预测，2009年中国汽车产销将突破1300万辆。

值得注意的是，在众多细分市场中，SUV市场此前虽然受到国际金融大环境的冲击而增速放缓，但是经过短暂蛰伏之后今年再度发力，市场潜能被充分发掘。其中最为抢眼的便是东风本田的“当家花旦”CR-V[综述 图片 论坛]，凭借优越的性能、细致入微的服务，以及良好的口碑，历经三代的CR-V今年继续领跑中国SUV市场，在中汽协发布的SUV品牌销量排名中稳居第一，并且创下单月销量近万辆的历史最高纪录，成为中国SUV市场中当之无愧的“销量王”。

更大的惊喜接踵而至，2009年12月10日，CR-V成功突破年销量10万辆大关，这对作为小众市场的SUV市场而言无疑就是一个奇迹。同时，CR-V也为这个日臻成熟的细分市场矗立了一座新的里程[综述 图片 论坛]碑。而CR-V实现持续热销的背后，则是由七大领先优势作为支撑，即：销量、节油、安全、质量、产品魅力、环保、保值率。

有分析人士认为，东风本田作为国内合资企业中投资规模最小、车型数量最少的企业之一，能够发展到今天的地位和规模，“精准定位，引领细分市场”是其成功的关键。东风本田执行副总经理刘裕和在谈到CR-V的优异表现时亦不无自豪的表示：“CR-V开创了‘都市SUV’的先河，以7个NO.1的优势持续领跑并激活了整个SUV市场。”

CR-V的成功自然离不开东风本田的开拓进取、不断创新。经过6年的积淀，东风本田已从创业期逐步进入到全新的发展期，并且在2009年广州国际车展上率先发布了企业的品牌口号：“信念、突破、远界”。 一向“不按常理出牌”的东风本田此举被普遍解读为：定义品牌，领跑未来。

其实在国外成熟汽车市场，SUV车型在整个汽车市场中的占有率约为30%，而目前在我国尚不足7%。在这种前提下，CR-V的年销量能够突破10万辆，以小市场博取大份额，再次赢得了消费者和市场的普遍青睐与认可，由此可见国内SUV市场的刚性需求依然很大。随着二次购车人群的不断推动，国内SUV市场未来的发展空间将会越发宽广，CR-V今天的优异表现或许也将推动未来中国车市竞争格局的新变革。

目前，东风本田为了与广大消费者共享CR-V年销10万辆的喜悦，正在全国范围内举行“欣喜CR-V，心系CR-V”活动。赢得顾客，才能最终赢得市场。在即将到来的2010年，集轿车的舒适性与城市SUV多功能性于一体，兼顾家庭和商务需求的CR-V，必将再次引领中国SUV市场创造更大的销售奇迹，再续辉煌[综述 图片 论坛]，同时也让更多的消费者享受CR-V 所带来的“激越人生”。