[XCAR 资讯 原创]

近日，从一汽大众内部传出的消息称，国产大众CC[综述 图片 论坛]的起步售价将在25-26万元区间，首批将推2.0TSI车型，而搭载1.8TSI发动机的大众CC车型将于稍晚推出。目前新车正在试装阶段，最终的量产车型将有望在今年北京车展前后正式发布。

大众CC

国产版的大众CC搭载与迈腾[综述 图片 论坛]相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，其中2.0TSI引擎最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，海外大众CC的1.8TSI车型共有6速手动和6速DSG双离合变速器两种选择，而国产的大众CC将只采用6速DSG双离合变速器。

大众CC外观

大众CC

大众CC定位高于迈腾，它的车身尺寸长宽高分别为4796mm、1856mm、1422mm，轴距达到2710mm。进口版车型动力方面搭载3.6L V6汽油直喷（FSI）发动机，最大功率可达300马力，配备6速DSG双离合变速箱和4MOTION全时四轮驱动。

大众CC内饰

目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元，国产大众CC如果能从25万元起售，其竞争力还是不容小觑的。2.0TSI车型国产后，3.6FSI车型很可能还将以进口的方式引入。

大众CC 2.0TSI车型

编辑点评：大众CC是第一款国产的四门COUPE车型，目前市场上还没有直接的竞争对手，而大众CC时尚的外观设计和运动性能会吸引不少年轻的消费者。

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在过去，台湾地区报价178万新台币的LexusIS250尊容版是车迷入主小型主管房车的快捷方式，然打从4月21日起，有意入主该车的买家将面临一道全新的选择题。随着四门Coupe，VolkswagenPassatCC现身，从2005年底起便持续力抗M-BenzC-Class及BMW3-Series双雄戏码之LexusIS250车系恐将陷入背负受敌的局面，因为PassatCC正是以178万新台币的售价切入市场，摆明要与IS250尊容版互别苗头。

PassatCC对市场的影响

由于车系价格带介于178万新台币至208万新台币的VolkswagenPassatCC，是一款继M-BenzCLS-Class后，首款整合四门房车便利性与双门Coupe绝美线条之亲民化四门Coupe，举凡传统小型主管房车入门选(如此回前来接战的IS250尊容版与台湾地区报价178万新台币的BMW320i等)，亦或双门Coupe轿跑级距车款，皆可能陷于PassatCC的布弹面积之中。其中双门Coupe轿跑级距的市场或许不大，2008年年销不过约580辆，随着PassatCC炒热话题下有机会发挥相乘共荣效果。然而小型主管房车可就是车市大热门了，年销逼近5千辆的规模无疑是兵家必争之地。随着PassatCC的问世，Volkswagen不仅有机会从小型主管房车车市中分一杯羹，更可丰富历史长达36年之Passat车系的产品力，达成提升品牌与车系形象的双重目的。虽然同属四门Coupe的M-BenzCLS-Class打从2004年12月导入台湾地区至今已长达4年半，车系累积销量仅约达660辆（含AMG车款），看似小众选择。不过您别忘了其入门CLS350车款的售价其实已高达429万新台币，诉求已凌驾普通车迷，这回PassatCC以更亲民的姿态现身，后续市场效应自是不容小觑。

IS250的头灯造型如鹰眼般锐利，符合线条鲜明之车身钣件所带来的肌肉风格。

外显风格各自表述

在小型主管房车的世界中，LexusIS250车系始终凭借其年轻动感的时尚外型魅惑车迷。该车不仅拥有一副如鹰眼般的锐利头灯总成，举凡鲜明的引擎盖折痕、外扩轮拱、车侧高腰线设计与眉宇上扬的LED尾灯总成等特色，在在营造出强烈运动气息。事实上，现行几款小型主管房车皆已衍生出顶级性能跑房车款，举凡C63AMG、M3与RS4等皆然。如果拿普销车款与顶级性能跑房车的外型相较下，LexusIS车系与性能版IS-F间的神韵差距其实相对较小，这说明了Lexus原先就赋予IS车系极为强烈的性能风格，即便已攀向性能顶峰的IS-F也无须过度加油添醋。

PassatCC头灯造型采泪滴状宽扁设计，

与IS250皆配备了HID主动转向氙气大灯及头灯清洗装置。