二、车门部分：

雪铁龙新款C4轿跑四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。

驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，金属感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。雪铁龙新款C4轿跑在门内拉手上采用了冲撞力感应自动车门解锁装置，为消费者带来了更多的信心。

雪铁龙新款C4轿跑的门内衬板由塑料和真皮包裹，手触感觉整体偏硬，胳膊长时间放置会感觉劳累。

雪铁龙新款C4轿跑驾驶员一侧集中了全部门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。