改车先改人

造成今日国人对于改装车存在偏见的原因有很多，但是确实有一部分人开着改装车在马路上“横行”，而大家看不见人，看见的只有改装车，所以罪过自然也就延伸到车上。而正是那些不顾他人安全、没有道德的人，造成了大多数事故，但是此时，大家看见的还是改装车。

赛场才是竞速[综述 图片 论坛]的舞台

在改装界一直有一句俗话“改车先改人”，其意思就是说，要先做一个有公共道德的、对自己和他人生命负责的驾驶员，才有资格来改装车辆。而那些“公路暴走”族自认为是“专业改装人士”了，张牙舞爪、横行无忌，殊不知这种行为也是被所有热爱改装的人所不耻的。

一边骂着国家不放宽改装限制，一边在马路上玩勇斗狠，这样的人才是这种恶性循环的罪魁祸首。又回到了我们最开始的话题，汽车文化的相对落后造成了这些人生存的空间，他们不道德的行为往往可以换来自己的快感和朋友的欢呼，而促使他们甚至更多的人加入到“非法飙车”的行列。

说出了大部分改装车迷的心声

不要首先责怪国家的种种限制，所有热爱改装的人应该先要约束自己的行为，做到遵守各种法规，让我们的改装界形成一种良好的风气。如果真的对速度有特殊的需求，各地都有正规的赛车场，那里才是我们纵情驰骋的地方。也许真的有车神，请不要在马路上逞英雄，在F1、WRC赛场为中国人赢得荣誉才是最好的证明。

规范行业标准

记得曾经在一本国外的杂志上看到，日本最初也是禁止改装车辆的，但是人们对于个性和性能开始产生强烈的需求，让这个市场越来越大，而面对庞大的市场，改装厂商却无法施展拳脚，只能“地下交易”。于是这些改装商、经销商开始联合起来，他们出资为自己生产或销售的改装件做安全性试验，用科学的检测结果来证明这些改装件不但没有危险，反而能提高安全系数。

著名改装品牌CUSCO厂车

国家开始意识到了车辆改装是汽车文化发展到一个阶段的必然产物，这么多年过去了，日本政府已经成立了专门的部门，用于测试改装用品，并划分安全级别，一些经过认证的基本改装件可以直接安装，无需任何申请登记即可上路，即使是一些变更发动机的改装，审查也是十分简单，只要确保安全系数、达到环保标准即可通过。

种类繁多的改装产品

而在中国，改装业是非常不规范的，劣质的、假冒的改装产品充斥市场，部分商家见利忘义，混乱市场，而国家迟迟不出台强制性的标准，一面还在严厉打击改装车，从而导致一些看好中国市场的改装品牌无法“光明正大”的销售产品，在一次采访著名改装品牌CUSCO日方代表时，该代表坦言：“在中国，我们一直都在灰色地带做改装。”

各式Defi仪表

没错，法律条文的缺失，无良商家的恶行，直接导致了我国汽车改装市场的混乱。一些劣质的改装件质量没有保证，如果消费者购买安装后不能及时发现问题，在行驶时有非常大的安全隐患，因此也发生过许多严重的交通事故。不知道生产这些伪劣产品的厂家于心何忍。