既要保证新一代车型的形象和利润，又要用老车型冲击竞争对手，各大汽车厂商在国内市场玩起了“两代同堂”的游戏，卡罗拉[综述 图片 论坛]/花冠、睿翼[综述 图片 论坛]/马6、悦动/伊兰特[综述 图片 论坛]莫不如此。

上周，在杭州举行的北京现代全新一代SUV车型ix35推介会上，北京现代汽车有限公司副总经理熊伟在接受金周讯专访时透露，ix35将于4月8日上市，其上一代车型途胜[综述 图片 论坛]不会退市。“中国市场的需求非常多样化，沿海与内陆、城市与农村、80后与60、70都有很大的消费差异性。”熊伟说，新老两代车型并存，可以满足消费者的差异化需求。

用熊伟的话说，途胜的特点是中庸可靠、经济实惠，ix35则充满动感活力、时尚个性。“他们不会互相打架，而是肩负不同的使命。”

此前，新一代伊兰特车型悦动与老款伊兰特组成“伊悦组合”取得了巨大成功。2009年，北京现代实现销售61万辆，同比增长94%，其中“伊悦组合”的贡献率高达70%以上！

“ix35将主推2.0L排量。”熊伟说，目前国内主流SUV车型轴距都在2.6米以上，排量集中在2.0-2.4L，不过，同级竞争车型虽然有两个排量，主推的却是2.4L车型，2.0L产品的配置和动力都较弱。ix35的2.0L车型搭载全新Theta二代双CVVT全铝结构发动机，匹配同级车型中独有的6速手自一体变速箱，最大功率达到120千瓦，与竞争车型的四五速自动变速箱，以及110千瓦左右的最大功率相比，优势明显。

熊伟对ix35的价格绝口不谈，连大致的价格区间也不肯透露，但我们从目前途胜16.58万-23.58万元的价格区间推断，ix35上市后的指导价应该在17.58万-24.58万元之间，主推车型2.0L四驱自动豪华型售价约20.58万-21.58万元。

按照规划，ix35的年销售目标是5万辆，上市初期，每个月的销量将会在3500辆至4000辆，年底达到5000-6000辆的规模。熊伟说，为了满足4月8日ix35上市后的提车需求，北京现代第二工厂从3月21日已经开始批量生产ix35。“初期供货量会有点紧张，但是经过预热期、上升期和最后的放量期，3个月后，预计客户能够在一周左右的时间提到现车。”

短评：按市场的指挥棒走

在国外，当新一代车型上市后，上一代车就以停产的方式退出市场。车型的更新换代，是科技进步的成果。“两代同堂”甚至“多代同堂”是中国汽车市场的特色，却也是市场的产物。

对于汽车厂家来说，研发或引进一款车型需要三四年时间，要付出昂贵的技术转让费，车卖得越多成本越低，更何况，老车型由于成本低，可以降价打击竞争对手。所以，只要能卖得动就尽量卖，一切按照市场的指挥棒走。

从市场需求角度而言，“两代同堂”为消费者提供了更多的选择甚至是实惠。换代车问世后，上一代车型普遍都会降价，最终得到实惠的是消费者。