上述的设计风潮，也吹向德国豪华汽车品牌宝马，继X SAV运动休旅家族出现X6跨界新作后，5系列也推出5系列Gran Turismo新成员，仍能辨识熟悉的家族风格，却又具备独特身形，这就是跨界的奥妙。

若就腰线以下来看，会觉得是一款底盘加高房车，或者说是降低底盘高度的休旅车。由车头开始，拥有新世代宝马家族经典的双肾水箱罩、昼行灯功能的四环导引光圈与具气势的进气坝，让人一眼就知，这是一辆地道的宝马，即便是车尾造型，招牌的L型LED尾灯，同样是传承标准风格。

不过，由车侧来看，5系列Gran Turismo刻画出让人陌生的宝马车体线条，在腰线之上，换上一具动感大斜背车顶，车顶线条由A柱高点一路低斜，后滑到接近车尾才结束，营造出类似双门轿跑车的车侧线条。加上整合后挡风玻璃窗的两片式尾门开启设计，被移植入5系列Gran Turismo后，让尾门开启感受又流露大型掀背的特殊感觉。既像房车，又像掀背车与休旅车的复杂风格，其实也贴切定义跨界设计的精髓。