2010北京国际车展开幕在即,今年的新车发布速度将在车展现场达到第一个高潮。据统计,今年4月的上市新车数量将达到20余款。其中不乏厂家推出的全新车型,如荣威350[综述 图片 论坛] 、海马骑士[综述 图片 论坛]等,众多新车扎堆上市将为4月的车市注入新的活力。
新增1.4TSI车型
上市时间:4月10日
预计售价:12万~18万元
和海外版本相比,改款明锐在外观造型上基本保持一致,全车最大的变化在前脸,大灯造型一改现款车型的平庸设计,并采用了大灯随动转向技术。改款明锐将采用与昊锐[综述 图片 论坛]相同造型的方向盘,以提升层次感及质感。另一个内饰部分的主要变化是空调按钮将变为旋钮。动力方面,改款明锐将继续保留现有的3种动力组合,其中1.6L车型共有2款,2.0L车型2款,1.8T车型1款,新增加的1.4TSI车型将成为其最大亮点。
荣威350
竞争A级家轿市场
上市时间:4月23日
预计售价:10万~15万元
3月17日,上汽荣威350在南京浦口基地正式下线。荣威350是上汽推出的一款全新战略车型,它将竞争A级家轿的细分市场。据悉,在荣威350车型中将引入基于网络辅助的3G技术。荣威350的动力系统是一台1.5L发动机,并带有VTI可变气门正时控制系统,其最大功率为78千瓦,最大扭矩为135Nm。传动方面它将采用5速手动变速器及一款自动变速器,但就自动变速器而言,目前还无法确定其详细资料。据透露,上汽荣威正在研发的1.5L涡轮增压发动机,有可能在不久后搭载于荣威350之上,并匹配DCT双离合变速器。据了解,荣威350的市场定位会略低于550,预计目标将锁定威驰[综述 图片 论坛]、悦动、凯越[综述 图片 论坛]等车型。
蒙迪欧—致胜2.0T
匹配EcoBoost发动机
上市时间:4月23日
预计售价:26万元
继长安福特最新旗舰力作2010款福特蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]上市之后,装备2.0L涡轮增压发动机的致胜车型也将随即到来。追溯致胜2.0T发动机的来源,之前曾经有猜测是来自沃尔沃品牌,但根据福特之前宣布动力总成计划,这款2.0T机型是来自福特的EcoBoost直列四缸产品系列,其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机,致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。从海外福特公布的信息看,即将匹配在致胜上的这款新发动机,最大功率有望达到200马力,最大扭矩则可能逼近300Nm。
长安CX30
抢分自主品牌两厢车市
上市时间:4月23日
预计售价:7万~10万元
长安CX30是长安志翔[综述 图片 论坛]的两厢版本,上市后其竞争对手将锁定奇瑞A3[综述 图片 论坛]、中华骏捷FRV[综述 图片 论坛]以及吉利帝豪EC7-RV[综述 图片 论坛]等自主品牌两厢车。其实,长安这款两厢家轿最早是以概念车V802的身份亮相2008年北京车展,或许是因为三厢版本的市场表现不如人意,所以该车的上市时间延续到2009年的广州车展,量产版本CX30车型才得以亮相。动力方面,CX30两厢将会与志翔三厢相同,有1.6L和2.0L两个排量的发动机可供消费者选择。与之相匹配的5速手动变速器或4速手自一体变速器两种。
小师弟“出山”
上市时间:4月23日
预计售价:3.5万~5万元
作为江淮汽车中最小的师弟,悦悦的诞生可谓费尽周折。悦悦的车头造型十分小巧可爱,而车身侧面的曲线和突出的前后轮眉也更加凸显了这台微车的特点。据悉,江淮悦悦车的身尺寸为3535/1640/1475mm,轴距为2390mm。动力方面,悦悦将搭载1.0L和1.1L两款直列四缸发动机。
冲击国内小车市场
上市时间:4月23日
预计售价:3.5万元
海马旗下首款微型车海马王子将在2010北京车展期间正式上市。
据经销商透露,该车的预售价为3.5万元起。海马王子车身尺寸3590×1540×1486mm,轴距2332mm。动力方面将搭载一台1.0L发动机。海马王子未来将携手丘比特[综述 图片 论坛](图库)共同冲击国内“小车”市场,而海马王子将与奇瑞QQ、吉利熊猫[综述 图片 论坛]等微型车产品形成直接的竞争。
在拓宽目前海马产品线分布的同时,低端产品亦将会更多的打入二、三级城市。
进军B级车市场
上市时间:4月23日
预计售价:12万~15万元
海马首款SUV车型正式公布了其中文命名——骑士,新车上市定在了2010北京车展,届时海马骑士将会公布其具体车型及售价。作为海马进军B级车市场的首款产品,“骑士”外形动感大气、平台为纯正SUV、内饰时尚豪华、双VVT发动机动力充沛,节油环保,安全性能领先,必将为消费者带来势度不凡的驾乘感受。骑士的长宽高分别为4421mm/1830mm/1740mm,轴距达到2619mm。动力方面,骑士搭载了海马自主研发的全新2.0L发动机,该发动机配备双VVT技术,具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点。
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作者:
谭家俊
编辑:
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