行人保护还是降低成本？

其实说到行人保护系统，可能会有很多人不太了解。其实说白了就是在正常行驶中，车辆对于撞击行人后的缓冲保护。其实一般轿车的前后外保险杠就是对于行人撞击的一种保护，因为软质的“塑料”材料可以起到一定的撞击缓冲作用。

其实之所以会特意说说行人保护系统，因为编辑我在走访一些汽车品牌经销商的时候，无意中对于很多车型的“翼子板”的材质问题很感兴趣。比如一汽奔腾、东风日产骐达[综述 图片 论坛]系列等等的轿车，其翼子板为“塑料”材质，而销售顾问给我的解释是：翼子板的材质选用“塑料”是为了进行行人保护。

我查了一些关于欧洲、美洲的行人保护评价的相关规则，对于翼子板的方面并没有相关要求。而另一方面在欧洲的在销车辆中，“塑料”翼子板是被列入选装列表之中，并且均未提到因为“塑料”材质的翼子板对于行人保护能起到多大的保护作用。而选用“塑料”材质的翼子板相对售价却会降低不少……

其实编辑我质疑的就是这点，在NCAP的相关行人保护评价规则中，只有对正面撞击行人发生的腿部、上身以及头部的保护要求。而侧面……侧面会撞到人么？或者别人撞自己？

编辑点评：

其实行人保护系统在欧洲的使用率是非常高的，而关于塑料翼子板材质方面只会因为成本和使用情况来给予消费者选择建议。况且侧面的撞击不太可能与行人发生撞击，但是维修费用却不会一样。钢板的“钣金喷漆”费用与“塑料”整件更换的费用是差出很多的。