爱卡2010北京车展高层访谈--福建戴姆勒_汽车

凤凰网汽车 > 汽车滚动新闻 > 正文

爱卡2010北京车展高层访谈--福建戴姆勒

2010年04月24日 04:16爱卡汽车网【大中小】【打印】共有评论0条

[XCAR 北京车展原创]

主持人：爱卡汽车的网友大家好，我们现在是在2010北京国际车展现场为您带来爱卡高端访谈，先有请我身边的两位嘉宾做一下自我介绍。

张秀彬：你好各位朋友，首先我介绍一下在来自福建戴姆勒市场部的Mark Schreiber先生，他就坐在我的右侧。我是来自福建戴姆勒的市场营销部的张秀彬。

主持人：我想问一下，中国在去年已经成为第一大汽车市场，您二位对此有什么看法？

Mark SchreiberA：中国毫无疑问已经是现在最大的汽车市场，不单单从销量来说，是独一无二的，它还拥有最大的消费群和最领先的车型，所以我们认为中国汽车销售市场已经是全球第一。

主持人：我们知道去年中国总共销售1360万辆汽车，成为第一大汽车市场，但是这个里面MPV车型占的比例不是很高，对今年MPV销售你有什么样的预期？

Mark SchreiberA：虽然说去年MPV种类销量并没有得到很大的提升，甚至有所下降，但是我们相信今年会有非常大的增长，相对比其他的车型我们认为今年MPV市场会非常好。

主持人：今年将是福建戴姆勒正式投产的一年，面对全球第一大汽车市场的份额，你们将会采取什么样的营销手段？

张秀彬：这方面我说一下，我们福建戴姆勒今年是正式投产，对于全球第一大市场，我们认为商务车市场也是非常具有潜力的，我们在这个MPV市场上推出两款产品，一个是外交级的Viano MPV，还有全球专业的MPV 威霆，这两大产品满足不同客户的需求通过媒体宣传并结合我们产品地位，以及我们在国内设立的经销商的渠道，为我们消费者提供最佳的产品。

主持人：目前Viano车型的预购车达到1000台，您对今年Viano销售目标设定了一个什么样的目标？

张秀彬：这个销量目标对于具体数字我就不再具体说了，因为现在才是四月份，可以说我们为我们自己设置了一个非常有挑战性的目标，而且我们相信，在我们经销商的共同努力下，一定会达到这个目标，这个具体数量刚才已经提到，就是我们现在在产品营销上，我们经销商通过展示车已经达到1000多台，所以今年销量对我们来说是非常可观的。

主持人：那您二位是如何看待MPV车型进入家庭的趋势？我们在这个过程中做了什么努力加快这一进程？

张秀彬：对于我们车型进入家庭，从我们福建戴姆勒目前来看，随着中国经济飞速发展，尤其是城市化进展，进入家庭这一块是可以期待的，但是从另外一部分来说，我希望我们戴姆勒的产品可以更好的满足我们在公务、商务、政务上面的需求。大家也知道，改革开放三十年来，中国经济取得最大的变化就是中国企业和企业家更好的进入到全球市场，我们客户有很多在商务市场的需求，随着我们城市化的扩大，区域发展，有很多商务团队的出行，这些都是潜在市６杂诩彝ビ贸捣矫妫壳拔颐浅底佣ㄎ皇羌彝ビ贸担窃谥泄颐窍嘈潘孀派涛裾务的推广，进入家庭用车也是指日可待的。

主持人：我们看到2010年北京车展丰田也推出高端商务车？？进入中国销售，对于奔驰这一款高端的Viano商务车，我想请您详细谈一下对市场划分和目标锁定。

张秀彬：我们Viano和威霆进入中国之后，我们结合中国国情和实际发展状况，并没有非常明确的划分，对Viano我们定位是外交级MPV，为什么呢？我们认为我们中国企业和企业家，他需要一个进入全球化市场的这种需求，他们需要有一款车型能够代表他们这种气势，Viano我们认为它可以表达出外交家这种气贯中西，这种全球化的理念带进来，所以我们认为Viano这个车型是最好体现企业，政府的感觉，可以作为外交使者跟客户沟通，这是我们对我们产品进行理解以后，进行的一个定位。这是Viano的定位。

至于威霆的定位，威霆这款车在全球有20多个国家销售，在欧洲市场达到7%，在德国达到22%，这款车型我们认为中国经济发展也特别快，但是这块对产品需求也是非常强烈的，所以我们把这款车型定在全球共赏专业MPV，我们可以对各行业用户，比如金融系统，石化系统，电信啊都是我们目标客户，他们可以用我们产品作为他的贴单用车，满足他们运输，还有中小企业，这个品牌也可以给他们形象做一些增值，他可以用我们产品接待他们客户，会为他们整个的商务活动进行增值，这是我们定位外交型和全球专业MPV的两款车，我们目标消费者也是很清楚。

主持人：奔驰定位一向都是非常高的，中国老百姓观念来开宝马坐奔驰也是由来已久的观念，也体现民众对奔驰品牌的认可，但是很长时间以来民众对奔驰的概念还停留在大型豪华行政级轿车方面，对于奔驰这次即将在中国推出的豪华MPV车型，奔驰如何提高在国内的认知度，如何提高品牌形象？

张秀彬：对于我们这款车进入中国之后，如何让中国消费者来认知，这个方面我们从现在角度来说非常有信心，第一我们是奔驰品牌，奔驰品牌已经深入人心，是汽车行业的领头羊，相信消费者对奔驰品牌并不陌生。另外之前我们客户更多知道奔驰是轿车，包括乘用车这方面，那么对于商务车，我们目前推荐给大家的是对国内高端商务车的定义，因为国内没有高端的专业的MPV，我们是专门为MPV打造的Viano和威霆，不是说在乘用轿车基础上进行改变，我们是专门为商务车打造的。这种MPV是国内消费者随着经济发展的需求，现在我们国内经济有很多企业、公司需要有一款跟他们公司相匹配的MPV来帮助他们开展商务活动，我想只要我们通过合适的渠道，可能在你们媒体和我们客户的帮助下，我们消费者会认识到我们产品，知道我们产品可以给他们带来更多更好的体验。

主持人：我能不能理解为，奔驰这两款MPV车型在国内属于新的细分市场，没有竞争对手？

张秀彬：我们认为我们没有直接竞争对手，我们认为我们竞争对手就是自己。

主持人：关于低碳这个目前炙手可热的名词来讲，汽车圈对这个词非常关注，低碳环保这个概念也是汽车厂商追求的理念，您是怎么看待这个问题的？包括福建戴姆勒这一块会对新能源汽车和环保这一块有什么构想？

Mark SchreiberA：无可置疑现在绿色已经是行业里最热门的话题，从一百年前开始我们梅赛德斯.奔驰的创始人戴姆勒先生就在想怎么实现绿色的方法，从梅赛德斯奔驰公司来说我们一直在追求绿色能源的研究，我们花了很多精力和金钱在绿色技术方面，我们推出了blue effecioncy蓝色技术，还有电池技术，还有新能源的概念车，相对的很多技术也会慢慢应用到MPV上面来。对福建戴姆勒来说，我们在国产产品考虑上做了一些新的调整，在发动机上面，跟欧洲相比，我们国产发动机可以在更小排量情况下实现相同输出，以及达到低碳高效的结果，同时从柴油发动机来说，是可以更低的能耗行驶更长的距离，所以绿色一直是我们的话题和方向。

张秀彬：我补充一点，刚才Mark SchreiberA先生也说到低排量高输出，就是说我们最新款的车是低排量但是输出率一点不弱于高排量的，同时MPV降低了轿车单车单人出行的消耗，这也是对低碳最好的贡献，这是我们认为这款车型在中国有长远发展，而且对中国低碳经济有更好贡献的一方面。

主持人：就是MPV车型本身就是低碳的。

张秀彬：对的。

主持人：最后给我们大家介绍一下福建戴姆勒在北京车展的展位在哪里，方便我们观众参观。

张秀彬：我们对这次车展非常重视，我们不仅在室内，在室外也有，就是在W4展馆，这个展馆是所有进入北京奔驰展厅都必须要经过的，因为有特别多的奔驰，还有国际高端的品牌都集聚在这，在这个展台的最佳位置可以看到Viano车型的介绍，同时在户外展台，我们还有微型车给大家做一个详细的介绍，在展台也有我们销售人员，如果有任何问题可以做咨询，谢谢各位。

主持人：谢谢二位嘉宾的光临，也谢谢网友关注我们爱卡高层论坛。