在2010年第十一届北京国际汽车展览会上，广汽长丰携旗下三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]、猎豹飞腾[综述 图片]经典版、猎豹飞腾时尚版、猎豹黑金刚[综述 图片 论坛]、猎豹CS6[综述 图片 论坛]、猎豹赛车、纯电动概念车等7款车型参展。值得关注的是，备受媒体和消费者关注的代号为CP2的广汽长丰首款轿车却没有出现在展台上。广汽长丰相关负责人透露，CP2目前正在进行上市前的生产准备工作，出于营销策略的考虑，“有意”缺席本届北京车展。
对于“广汽长丰轿车项目搁浅”的传闻，这位负责人笑着说：“谣言止于智者。广汽长丰已经确立了由单一的SUV制造商向全系列综合汽车制造商转型的战略目标，怎么会轻易放弃轿车项目呢？但广汽长丰要打造轿车精品，每推一款新车都十分慎重，作为广汽长丰的首款轿车，CP2一定要达到精品的标准时才会上市。”
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CP2轿车项目稳步推进
据介绍，CP2是广汽长丰首款轿车的研发代号，去年上海车展以猎豹Acumen概念车的名称首次亮相，受到媒体和消费者的广泛关注。
CP2之所以备受关注，主要原因在于：第一，CP2是广汽长丰的第一款轿车产品，它的成败关系到广汽长丰未来的可持续发展；第二，CP2强大的产品力，有望树立自主品牌中级车阵营的新标杆；第三，CP2的外形因为与volvo旗下的S40轿车极为相似而吸引众多眼球。
尽管CP2在上海车展后的销声匿迹，引起媒体种种猜测，甚至一度被怀疑“广汽长丰轿车项目搁浅”，但从广汽长丰传出的信息显示，CP2项目正有条不紊地推进。广汽长丰相关负责人说，进军轿车市场是广汽长丰既定的发展战略，推出CP2轿车产品是“板上钉钉”的事情。
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2010年是广汽长丰的品牌元年，也是广汽长丰战略转型的关键之年。今年初，广汽长丰总经理付守杰提出，今年企业将围绕“三个转型、两个提升，打造一流品牌”深耕细作，进一步开拓私人消费市场。其中，“三个转型”是指企业层面实现从单一的SUV制造商向全系列综合汽车制造商的转型，产品层面实现从专业的SUV产品向面向普通家庭用车转型，营销层面实现从B2B到B2C的转型。“三个转型”是广汽长丰的中长期发展战略，其中CP2的推出承载着产品转型的重要使命——实现广汽长丰从单一的SUV制造商向全系列综合汽车制造商的转型。
千锤百炼为求一炮而红
这位负责人表示，作为《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后的跨区域重组第一例，广汽长丰要走专业化、国际化、精品化的路线，在产品研发上不会追求“多生孩子打群架”，而是要以精品战略取胜。CP2是广汽长丰实现战略转型的第一款轿车产品，其成败关系到广汽长丰未来发展，如果不是胜券在握，广汽长丰绝不会轻率上市。
他说，CP2原计划是今年下半年上市，但它上市有三个前提：一是品质要过关，二是造型设计与配置水平要得到消费者的广泛认可，三是要有高性价比。围绕这三个目标，广汽长丰正根据各方意见和市场调研的结果，紧锣密鼓地进行相关改进与生产准备工作，努力打造精品。
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广汽长丰在发展模式上，提出坚持自主研发与国际合作两条腿走路，形成具有广汽长丰特色的体系竞争力。CP2身上也体现了这一模式，体现了国际合作的成果：它的外形借鉴VOLVO的S40，造型来自意大利，而钣金工艺来自日本……业内专家认为，有广汽长丰60年积累的SUV制造经验以及与三菱技术合作的“家底”， CP2完全有可能一炮而红。
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