2010年北京国际车展已经走过了2天媒体日，细数本次车展新车繁多，但在量产车中外形动感漂亮，价格还可以接受的算是梅甘娜[综述 图片 论坛]车型了，虽然雷诺品牌一直算是小众，但是其品牌车型的性能毋庸置疑，从雷诺F1[综述 图片]就可以看出来雷诺的研发技术水平。那么今天给大家带来的则是一款轿跑车，它的名字是梅甘娜古贝。也许当您再选择购买轿跑车型时，它也可以加入您的参考对象里。
法国人设计的东西都很极端，至少我是这样认为的，因为他们自我的浪漫气息有些执着，很多国人都认为原装的法系车并不是很好看，又或者他们某些车看上去非常漂亮。就例如我们眼前的这款梅甘娜系列车型。在2008年秋季闪亮登场的梅甘娜古贝秒杀了许多看客的眼球。这款张扬活力个性的双门轿跑车的设计理念围绕着运动和激情的核心：运动元素[综述 图片]丰富的前格栅、从两侧进气口延展出去的前灯和线条流畅的引擎盖共同勾勒出极富动感的前脸，简洁而又充满雕塑感的后端设计进一步突出了该车的运动基因，同时也增加了行驶的平稳性。
梅甘娜古贝的动感设计不仅体现在外观上，该款车型底盘的独特设计和改进使其具有卓越的操控性：仅有0.38°的倾斜角(C系车平均值为0.45°)有力保证了高速行驶时的稳定性，麦佛逊式独立前悬挂使行驶方向的精确性接近完美，减震良好的弹簧弹性强化了对车身运动的控制，外加降低的重心，整套配置为驾驶者带来非同一般的驾乘快感。另外，其独具的高科技PRC防潜滑安全气囊也为驾驶者提供了更为全面的安全系统保障。
梅甘娜古贝在侧车身线条设计上确实有几分跑车风范，较高的腰线从前门位置便开始逐渐上翘，并且带有明显外抛的趋势。车顶线条经过前排位置之后也开始缓慢下沉，最终两条线汇聚于车尾，感觉非常和谐流畅。
如果说到车尾，相信没有几个人会觉得无法接受，简单的溜背造型与圆润的后杠相连，给人时尚却又不太张扬的感觉，但是较小的尾门，可能会对储物造成一定影响。
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