中国汽车技术研究中心24日在此间公布了今年第一批9个车型的碰撞评价试验评价结果，其中5个获五星，2个获四星，2个获三星，这说明汽车安全技术整体水平在C-NCAP(中国新车评价规程)的促进下正在迅速提升。

中国汽车技术研究中心在北京国际车展上公布了2010年度第一批9个车型的评价结果，并以高速视频资料清晰地展示各车型具体试验情况，该批车共涉及2个小型车、3个A类车、3个B类车和1个SUV车型。

中国汽车技术研究中心主任、C-NCAP管理中心主任赵航宣布了评价试验结果。上海通用生产的新君威[综述 图片 论坛]、东南汽车生产的三菱翼神、广汽丰田生产的汉兰达[综述 图片 论坛]、上海大众生产的斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]、长安福特[综述 图片]马自达生产的沃尔沃S40[综述 图片 论坛]获得五星级。长城汽车生产的酷熊[综述 图片 论坛]、奇瑞生产的风云2[综述 图片 论坛]获得四星级。贵航青年莲花生产的莲花小型轿车和长安铃木生产的新奥拓[综述 图片 论坛]获得三星级。

通过对本次评价车型的试验结果数据分析，各项试验平均得分及星级不断提高，安全带提醒装置、侧面气囊及气帘等安全装备的配置比例也不断提高。

在社会各方面的大力支持和中国汽车技术研究中心的努力下，C-NCAP的实施进入第五个年度。评价车型总数累计97个，测试车辆总数291个。在C-NCAP的促进和企业的重视下，国产乘用车碰撞安全性能有了明显进步，安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置的比例大大增加，为消费者带来了更多更安全的汽车产品。特别是一些自主品牌产品经过努力后，碰撞成绩迅速提升，安全性能不断提高。（记者张毅）

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