标致SR1概念车

其核心是标致SR1搭载的早已在业界知名的Hybird 4技术

标致希望通过SR1概念车，来展示其未来车型的时尚设计理念。其近乎完美的匀称比例和流线型设计，以及轮廓清晰的尾部不仅体现出标致一贯高妙的造型艺术，还将在赛事征战中累积的设计经验与灵感融入其中：宽大的车身与超低重心显而易见，而流线型车翼则充满空气动力学色彩。

近乎完美的匀称比例和流线型设计

在座舱中，奢侈的皮质包裹与精雕细琢的木纹工艺并不是最大的亮点，真正引人瞩目的，是标致在SR1上创建的“2+1”座列方式，除前排两个席位外，第三个座椅被创造性地置于后排中央位置，可前移的中控台则为后排留出更大乘坐空间。

在纯电动模式下二氧化碳达到了零排放标准

其核心部分是标致SR1搭载的早已在业界知名的Hybird 4技术，该项技术由一台排量仅为1.6L，功率却高达160千瓦的涡轮增压发动机，和一台驱动后轮的、功率为70千瓦的电动机组成。

低调的“小嘴”

在纯电动模式下，该车二氧化碳达到了零排放标准。当循环使用两种动力时，油耗4.9L/100KM，而二氧化碳排放仅为119g/KM。据悉，Hybird 4这项融合着高效动力与环保的高新技术，今后将应用于多款新的量产车型上。

充满空气动力学色彩

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