文/张瑜

在经历了半年多的秘密谈判之后，广汽与吉奥重组的消息终于尘埃落定。4月26日，两家企业在杭州西子宾馆签下战略合作协议，广汽集团将以货币为主出资，吉奥汽车以其汽车产业相关资产出资，双方以51∶49的资产比例，将原吉奥汽车相关资产整合为一家新的合资公司。

在此前的秘密谈判阶段，吉奥方面的人士曾向金周讯透露，吉奥以萧山基地作为固定资产投入，合作首先倾向于微车项目。不过从当天的签约仪式来看，这次广汽和吉奥的重组相当全面——吉奥现有的杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，全部纳入到广汽吉奥的旗下，生产项目包括皮卡、SUV和微客。

广汽这两年资本运作得相当成功，重组长丰、联姻菲亚特，这次又牵手吉奥。在签约仪式上，广汽集团副董事长、总经理曾庆洪坦言，广汽目前主要生产中高档乘用车，微车、皮卡和SUV是产品结构所缺少的，双方很有互补性。“比起广汽重新开发微车，重组吉奥将让时间和投资都大为减少。”

据了解，微车虽然利润比较低，却是汽车行业公认的最容易增量的产品。上汽登顶汽车集团销量第一和长安汽车晋升为汽车集团“四大”之一，都是靠微车取胜。广汽想要做大规模，微车自然是其觊觎的目标。按照吉奥的5年规划，微车和皮卡将占到国内销量的20%。

广汽吉奥组建后，曾庆洪表示，吉奥现有的经营管理层将保留不变。商标方面，“LOGO不会变，但是旁边会注明广汽吉奥的字样”，吉奥汽车的一位内部人士对金周讯说。

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