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本届北京车展中，三菱叫来一款跨界车型——ASX劲炫，这款车型在日本本土叫做RVR，据说这款车可能在8月份国产上市，上市后将面对逍客、CR-V等对手，售价约为16-25万元。
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三菱ASX
三菱RVR与同门的欧蓝德采用相同平台，就连样子都十分接近，它的轴距为2670mm，长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm。不过相比欧蓝德，其车身更加小巧，与逍客近似。
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与欧蓝德采用相同平台，但是个头比欧蓝德小很多
在日本，该车搭载的是1.8L发动机，而未来进入国内后，排量会增加至2.0，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型中都出现过。
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三菱ASX
ASX有两驱和四驱车型之分，后者采用的电控适时四驱技术，该技术应该与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。
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三菱ASX
作为一款城市用途的跨界车型，ASX应该有着不错的实用性和通过性，四驱技术的加入是这款车的卖点之一，与此同时，注重舒适与经济性的2.0L+CVT组合也同样值得期待。据悉，ASX劲炫将会在下半年进口到国内，未来还有望国产，届时只要定价合理，它与逍客的战役就会正式打响！
编辑点评：
在日系车厂中，现在的三菱汽车貌似除了赛车以外没有什么车型是真的拿的出手的，但是SUV与轿车的混合体——混型车却有着非凡的实力。几年前国产的三菱欧蓝德就主打CUV混型牌，是国内消费者接触的第一款真正意义上的SUV/轿车混型车。三菱ASX也会在不久后即将国产，主打城市SUV路线。
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