4月14日，国家发改委今年首次上调国内汽柴油最高零售价，上涨后的油价首次破7元/升，调整之后的97号汽油从6.76元/升涨到7.03元/升，而93号汽油也从6.2元/升上涨到6.46元/升。一直以来，油价被视为车市的晴雨表，但油价调整了近一个月，车市并没有因为油价的上涨而变得萧条，相反，目前，车市多数车型都处于旺销状态，对于这一现象记者也进行了一系列的采访。

经销商：销售没受啥影响

中国汽车技术研究中心统计数据显示，4月份全国汽车销量完成138.87万辆，环比增长9.80%，同比增长40.02%。国内的汽车销量仍然是一片飘红，而回到长春汽车市场，记者在采访中了解到，绝大多数车型的销量都未受到油价上涨的影响，汽车销售仍处于增长中。

“油价上涨后，销量没有出现下滑，相反，还涨了一些。”东风日产瑞孚专营店的市场部经理郑茂然告诉记者：“现在，每月的销量在200多辆，在刚刚过去的‘五一’假期销量还掀起一个小高潮。”长安马自达华商汽车销售服务有限公司的总经理任常铭告诉记者，“从销量上看，总体销量没有受到油价上涨的影响，特别是小排量车的增长还很快。”天骏达比亚迪汽车销售服务有限公司的董事长索永海也表示：“尽管汽油价格上涨，但消费者还是希望能够体验有车的生活，只不过消费者选车的时候更为理性，不但要考虑到车的价格，更关注汽车的油耗和节油的技术，这些都是消费者在购车时主要考虑的因素。”

据了解，在长春车市，高档车和小排量车的销售相对火爆，个别小排量车的月销量超过200辆，同时进口车的销量也持续走高，很多进口车型都处于排队购车的状态，部分紧俏车型要等3个月至半年才能买到。

消费者：尽量减少开车次数

4月14日油价再次上涨后，记者针对消费者如何看待油价上涨的问题对10多位有车的消费者进行了采访，其中六成车主表示油价再上涨会减少开车次数，三成消费者表示会根据出行的实际路程选择相应的出行方式。

车主小杨告诉记者，他刚开始买车的时候，油价才3元/升，现在已经涨了一倍多了，每个月的用油成本比刚买车的时候多花了不少钱，小杨说：“如果油价再上涨，我就要考虑少开几次车了，出门到不远的地方就步行。”“油价太贵，而且目前长春市恰好实行限行，一个月可以少开三天车，在限行的三天时间里我就乘坐公交车去上班，这样不但能节省油费，还可以加入到低碳行列。”车主王女士说。

车主小刘是精打细算一族，她给记者算了一笔账，她每个月开车的里程在1500公里左右，车辆百公里耗油量为9升，如果按照原来6.26元来计算，那么每个月的油费是（1500/100）×9×6.26=845元，按照现在6.46元来计算，每个月的油费为（1500/100）×9×6.46=872元，那么她每个月就需要多花出27元钱，一年下来要多花324元。“虽然每个月多花27元看起来不是很多，但一年下来也是好几百元钱，本来养车成本就很高，再多支出三四百元油费对工薪阶层来说也是一笔不小的开支。”小刘说。

油价的涨跌一直都是有车一族最为关心的话题，如果油价再次上涨，建议有车一族还是尽量减少开车的次数，能搭公交车就尽量搭公交车，如果家离工作单位比较近的话，建议步行上班，这样既能节省下油费，还能锻炼身体，是一件一举双得的事情。

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6.46元/升，这是近年来我省93号汽油历史最高价格，一涨再涨的油价不但让车主们叫苦不迭，也让一些打算购车的消费者打起了“退堂鼓”，消费者小陈就是其中一个。

小陈原本打算买辆17万元左右、排量在2.0升的中级轿车或者SUV，然而上涨的油价让小陈犹豫了，虽然车价比去年优惠不少，可油价却让小陈皱起眉头。面对高油价小陈对该怎么选车很困惑，而这种困惑也代表了很多消费者的心声。

困惑一

车辆燃油消耗究竟参考啥？

小型车自重较小油耗要低一些，不过并不是所有的小型车都省油，这与车辆的发动机技术及驾驶员的驾驶水准有很大关系。

专家说法：长春市某汽车销售服务公司维修总监杨光师傅表示，现在所有生产的轿车前风挡玻璃上都贴有黄色的燃油标识，这是判断车辆实际油耗的重要指标，可以作为消费者购车的参考性数据，因此买小型车也好，购大型轿车、SUV也罢，要记得关注风挡玻璃上粘贴的黄色燃油标识。

困惑二

汽车用哪些技术能省油？

油价上涨趋势不能逆转，那就只能选择一款省油技术先进的车型。

专家说法：长春市某汽车服务公司售后服务总监张勇师傅表示：风阻系数低、发动机和变速器技术先进都能达到节油目的。汽车的外形设计不仅仅是为了迎合消费者审美需求，更重要的是可以降低风阻系数达到省油目的。一般理论上风阻系数每降低10％油耗就可节约6％左右，所以消费者在选车时要挑流线造型、风阻系数低的汽车，相反为美观而安装的尾翼和行李架会增加风阻系数，增加油耗。其次，发动机技术是否先进也能有效地降低油耗，比如现在热门的CVVT技术就是通过改进发动机进排气达到节油目的；与发动机同样重要的变速器也同样能决定车辆油耗高低，否则即使技术再先进的发动机都会被变速器“拖后腿”。目前比较先进的变速器包括大众的DSG双离合自动变速器、CVT无级变速器等；对于普通自动变速器而言，挡位越多自然越省油，这样能充分发挥出发动机的性能。

困惑三

“小马拉大车”省油吗？

相信很多消费者都听过“小马拉大车”这句话，意思是说大型轿车装了一个小排量的发动机，其实，这种搭配不但没达到省油目的，反而会更费油。

专家说法：张勇认为，国内部分汽车厂商还是推出“小马拉大车”的车型，其主要原因就是由于中国消费者偏好尺寸大的汽车，认为开尺寸大的汽车才有“面子”，因此为迎合这部分消费者胃口推出“小”排量发动机车型。虽然车排量小了，可实际上车子的重量并没有太大变化，“小马拉大车”最明显的表现就是加速慢、高速行驶后劲不足，这将拖累整车的性能发挥，得不偿失。