[XCAR 原创 资讯]
SUV对于中国消费者而言，无疑是最受欢迎的车型，宽大的车体不但空间有保障也符合中国消费者传统的大车情节，较高的通过性对于中国很多乡村道路而言也有极强的适应能力。而在09年，SUV的表现也恰恰证明了这一点，不但在整个汽车市场中SUV车型的增速是最快的，而且单一车型的销量也相当可观。
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欧美紧凑SUV大举进攻 日韩死守中国阵地
SUV市场的火热引来众汽车厂商纷纷进军这一市场，除了反应较快的日韩系城市SUV车型依然强势外，欧美厂商也将加强在这一薄弱环节的投入，上海大众途观[综述 图片 论坛]等实力派欧美车型的率先入市无疑将造成SUV市场格局的再一次洗牌。面对着欧美紧凑SUV大举进攻 日韩系城市SUV将死守中国阵地，20万元左右将是这些车型决战的主战场，而众多已登场或还未登场的新车型也将成为这场大戏最受关注的主角们。
欧美阵营代表车型：斯柯达Yeti
上市时间：明年
关注指数：★★★
近日据消息灵通人士称，斯柯达并不满足目前国内仅有的晶锐[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]以及昊锐[综述 图片 论坛]三大车型，而早先在09年3月份就已经上市的斯柯达首款SUV产品——Yeti将有望成为解决斯柯达心结的重磅武器。根据上大众斯柯达内部人士表示，全新的斯柯达SUV车型已经开始了国产化进程，而最终正式上市的时间将最快也需要等到2011年。
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斯柯达首款SUV — — Yeti
斯柯达Yeti整车十分紧凑，2578mm的轴距与同族的途观相比还要短26mm，而整车长度也仅为4233mm。但是根据海外车型进入国内后的一贯动作，我们也有理由猜测国产后的Yeti将会在轴距方面有所增加。从相关信息上看，这种轴距方面的拉长将会在100mm以上。
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斯柯达首款SUV — — Yeti
动力方面，尽管Yeti的整体定位将会低于大众途观，但在发动机搭载上仍旧会采用我们熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，考虑到未来1.2TSI发动机窜红的可能，该款低排量涡轮增压机的植入也同样值得我们期待。参考目前斯柯达车型与同级别的大众车型在配置方面的差异，实际上未来Yeti上市后在配置方面的厚道也将会成为消费者倾心的部分。
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斯柯达首款SUV — — Yeti
根据已经上市的国产途观的价格来看，国产后的Yeti价格将会略低于19.98万至30.98万这样区间，而最终以17万左右的价格买到低配的Yeti也变得极有可能。毕竟对于斯柯达来说，加价销售还未成为其惯例。
欧美阵营代表车型：别克紧凑SUV车型
上市时间：明年
关注指数：★★
别克表示将推出紧凑SUV车型，预计明年中期实现量产，并且很有可能会同步实现国产。
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别克紧凑SUV基于欧宝安德拉[综述 图片 论坛]与科帕奇[综述 图片 论坛]的平台
通用旗下的紧凑型SUV平台主要是以欧宝安德拉，科帕奇的平台为主。而此次消息的主角新别克的紧凑型SUV同样也将基于该平台。
欧宝安德拉
据悉，新车将和雪佛兰aveo共线生产，于是这样也不排除这辆SUV在烟台东岳工厂下线的可能。
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欧宝安德拉
动力方面，新别克SUV将采用通用公司新2.4L四缸和3.0L V6直喷发动机，而在美国市场甚至可能会出现混合动力版本。
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雪佛兰科帕奇
新车预计在明年中期开始量产，至于国产的进程，就得看上海通用的决策层了，毕竟现在世界上SUV最火爆的市场是在中国。
欧美阵营代表车型：上海大众途观
上市时间：3月26日
关注指数：★★★★
途观无疑是上海大众最为重量级的车型，这款车型于3月26日正式上市，全系共8款车型，售价从19.98万起至30.98万。
途观
国产途观从外观看，整体保留了原型车的风采，只是在细节之处有所改变，改变主要集中在前脸的造型上，据厂家人员介绍，这样的前脸设计是为了更加贴近中国人的审美喜好，不过从广大网友的反馈来看，对国产途观的前脸造型褒贬不一，有人认为国产途观的前脸没有进口Tiguan[综述 图片 论坛]的好看，也有人认为新的前脸造型更加沉稳，大方，反正不管怎么说这样的改变还是可以接受的。
途观
上海大众途观4个版本8款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱。
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途观
从侧面看，加长的部分是在后门的比例上，但是途观并没有因为加长的原因而有比例上的失衡，整体看上去仍然很协调。整体样式与进口的TIGUAN保持一致。只是轮毂的样式进行了调整。
途观
内饰方面，途观有两种内饰可供选择，这两种风格也是大众惯用的搭配，纯黑内饰和米色黑色组合式。但是按照惯例一般只有高配车型才提供纯黑内饰。坐进整个驾驶舱会感受到浓重的大众气息，得确，我们熟悉的不能再熟悉了。
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。8款车型当中，1.8TSI车型有五款，其中有2款为四驱版本；2.0TSI的3款均为四驱版本。ESP、四气囊、胎压监测等均为全系标配。
上市时间：明年
关注指数：★★★★
从近期获得的一系列消息显示，标致3008将会走先进口后国产的路线。我们很可能将在今年的广州车展上见到这款车型。
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从定位和设计上说，标致3008是一款多功能的Crossover[综述 图片] SUV车型，其原型车来自2008年巴黎车展上标致展出的Prologue HyMotion4的概念车。只不过为了适应量产需求，3008在细节部分做了量产化的修饰而已。
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标致3008国内谍照
设计上，3008锐利的头灯与大型气坝设计，体现了符合目前潮流的运动、时尚风格。由于3008定位为紧凑的SUV车型，所以其在设计时也考虑到了一种OFFROAD的元素[综述 图片]在内；包括较低的尾灯位置、向后扬起的车侧线条，以及较高的驾驶座设计等，都是为了体现出一种SUV的户外动感。
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标致3008国内谍照
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标致3008
内部设计方面，3008在结合了CoUP[综述 图片 论坛]e元素和飞机坐仓的设计灵感之下，让整个车内呈现出开阔的舒适感。海外版标致3008车顶配置的一个面积达1.6平方米的全景玻璃车顶，也是设计亮点，只是不知道国产之后是不是会得到保留。
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标致3008
尺寸方面，标致3008尺寸为长4365×宽2113×高1639mm；轴距2613mm是一款标准的紧凑型Cross车型，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。和国产的同级SUV相比并不占太多优势，6/4分离的座椅设计可使得行李箱容积由512升扩充至1604升。
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标致3008
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标致3008
动力方面，标致3008采用和海外308车系相同的动力系统，其中包括最大输出功率为120马力1.6L VTi汽油、和最大输出功率为150马力1.6 THP汽油增发动机，另外还有两款柴油发动机，配备6速手动和6速自动变速器。驱动方式预计分为前驱和四驱两种。不过，预计国内引进的3008只会有汽油动力的配置。
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标致3008
从规划上说标致3008，是一款十分适合国内市场的产品。其次从悬挂上看，标致3008的前麦弗逊，后扭转梁的悬挂布局，表明了其是由标致308[综述 图片 论坛]同平台发展而来，它同样是会在标致2号平台生产的。
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标致3008
如果连欧宝和雷诺这样很小众的品牌都积极的把SUV车型拿到中国市场来，那么作为进入中国多年的标致连一款进口SUV车型都还没有实在是需要提速！
上市日期：3月5日
关注指数：★★★★
东风本田CR-V成功的关键因素之一就是其产品的精准定位，当然本田的品牌影响力和相对完善的售后也是其能够赢得青睐的重要因素。对城市的消费者来说，对舒适性的要求是较高的，他们需要一款外观大气，拥有SUV的高视野，但舒适性却不亚于轿车的SUV车型，而CR-V正好迎合了消费者的这种需求。
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改款本田CR-V前脸改变不大（美版）
同时在东风本田国产第二代CR-V的2004年，城市SUV还是一个很新的概念，CR-V在很长一段时间内都没有强劲的竞争对手，这也是其能获得成功的因素之一。
但如果单从产品本身而言，CR-V的各项性能表现都非常中规中矩，无论2.0L还是2.4L车型动力上都算不上强劲，越野和强悍恐怕都不适合来描述CR-V。不过CR-V饱满大气的外观设计还是非常成功的，肌肉感十足的外观视觉上给人一种力量感，宽大的车身也会无疑会给人留下空间宽敞的印象。
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改款本田CR-V
实际上，CR-V的越野性能相对有限，除了偏舒适较软的悬挂外，其采用的是适时四驱系统，在正常的道路行驶时和普通的两驱车型无异。并且CR-V采用了是成本相对较低的机械适时四驱，当前轮打滑时，机械适时四驱系统会将一部分动力分配到后轮；但传递给后轮的最大动力不会达到50%，机械适时四驱在预见性和响应速度也相对较差。不过作为一款城市SUV车型，CR-V应付崎岖路况的机会并不多，大多数时间都在普通的公路上行驶，适时四驱对行驶的安全性还是有较大帮助的。
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改款本田CR-V配置有所增加
另外，对于购买CR-V的消费者来说，最难以忍受的恐怕还要算加价和漫长的提车等待时间，新CR-V自2007年上市一来就一直处于有价无车的状态，前期的提车等待时间可长达半年，如果需马上提车加价幅度在万元左右；近期CR-V加价的情况逐步得到缓解，但提车时间也均在2-3个月左右，这种现象前期与厂商的产能会有一定的联系，对新车来说是比较正常的，但像CR-V这样上市三年依然有价无车则比较罕见。
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改款本田CR-V
本次推出的改款CR-V的变化较小，配置上也没有明显的提升，尽管售价将很可能继续维持原价未变，但消费者担心的是，新车型很可能会成为新一轮加价的理由。
上市日期：4月8日
关注指数：★★★★
现代ix35也会是让CR-V头疼的对手，ix35已经不再像途胜[综述 图片 论坛]那样满足于做一款定位在CR-V之下车型，而是将矛头直接对准了CR-V。而之所ix35有这样的底气，其在技术和设计上的大幅提升都是有目共睹的。
ix35彻底颠覆了现代途胜的设计
iX35采用时尚的“流体雕塑”设计，外形更现代，设计风格更加硬朗，氙气大灯目光更加深邃、犀利，比老款途胜多了几分个性与凶狠。iX35搭载2.4/2.0升Theta II发动机，2.4L发动机最大输出功率128kw，最大输出扭矩达到226Nm。配合现代自主研发的6速手自一体变速箱最高车速可达181km/h。
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ix35具有浓厚的欧式设计风格，特别在车身架构的设计上
iX35轴距2640mm，外形尺寸与CR-V相近，能为乘客提供更加宽敞的空间。加高的底盘能为驾驶者提供更好的视野与更佳的通过性。值得一提的是它的电动全景天窗，能让你更加亲近自然，增添驾驶乐趣。
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ix35在内部空间上的表现不亚于CR-V
ix35与i30同平台打造，具有较多的欧式设计风格，它的底盘经过重新调较，性能明显提高。首先，车身结构明显的加强，车身抗扭刚度，也大大提升。高速过弯的侧倾，得到了有效的抑制。其次，底盘悬挂方面，与途胜过于偏重舒适感不同，IX35采用更加先进的前麦弗逊/后多连杆悬挂，在舒适性和操控性两者时间达到了一个有效的平衡。而CR-V所采用的悬挂系统则明显更加偏重舒适性，不适宜过激的驾驶。
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丰富的配置也是ix35能将CR-V作为目标的砝码
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途胜的四速自动变速箱升级为ix35的6速手自一体变速器
iX35延续了韩系车丰富配置的传统，带iPod/USB接口的六声道AM/FM/CD音响、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS、坡道起步辅助系统、电动车窗等舒适配置，一应俱全。高配版本，还可选装全景天窗、导航系统、多功能方向盘和倒车影像系统，丰富的配置无疑也是ix35的一张王牌。
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ix35底盘经过重新调较，性能明显提高
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ix35空间上表现也很出色
而价格上的优势也是ix35能向CR-V叫板的理由，尽管ix35售价上肯定会在途胜之上，但起步价很可能会在18万元以下，比CR-V的起步售价要便宜一万元以上，再加上丰富的配置，ix35性价比上的优势也是很明显的，这会抵消现代在品牌溢价上的不足。
日韩阵营代表车型：三菱ASX
上市时间：2010年下半年
关注指数：★★★
在北京车展上，三菱带来了了全新的ASX车型，这款车型也吸引了很多中国消费者的目光，这款新车有着比欧蓝德SUV更加看好的国产前景。欧蓝德是三菱在国内销售最好的车型之一，而ASX自然也拥有不小的人气。
三菱ASX采用了全新的家族式设计风格
三菱ASX比欧蓝德更适合国内市场的需求
三菱ASX的定位和国产的逍客[综述 图片 论坛]颇为相似，但从车身参数对比来看，三菱RVR还是有颇多亮点，比如其轴距达到了2670mm，与欧蓝德一致。但车身长度和宽度上又与日产逍客旗鼓相当。而且更高的车身高度和更小的车身离地间隙说明了车内空间高度将更加充足。
三菱ASX空间上将非常出色
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三菱ASX将有两驱和四驱两个版本，动力上采用1.8L的三菱4B10发动机，最大功率为139马力，峰值扭矩为171.5Nm。而搭载在翼神上的2.0L发动机也可能被ASX所采用。
三菱ASX的用料和工艺很关键，这是三菱的薄弱环节
三菱ASX与蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神与欧蓝德都同属三菱的Project Global平台，采用带横向稳定杆的麦弗逊式前悬和带横向稳定杆多连杆后悬。ASX将采用与欧蓝德相同的四驱系统，与RAV4的四驱系统非常相似。同样，新欧蓝德可以选择两驱，适时四驱模式和锁定三种模式，适时四驱模式下，当正常行驶时，四驱系统向后轮分配少部分动力；前轮打滑时，最多40%的动力将分配给后轮。
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三菱ASX与蓝瑟和欧蓝德同平台打造，具有一定的运动风格
三菱ASX在性能上并没有过于出众的表现，但出身运动平台也决定其操控上并不平庸，时尚而且实用的设计也亮点，另外，如果ASX能实现国产，相对较低的售价也将成为ASX卖点，目前进口欧蓝德的起步售价接近23万元，国产ASX的售价则很可能与逍客相近，价格上很具吸引力。
上市时间：下半年
关注指数：★★★☆
在现代ix35推出后，起亚狮跑的换代也成了顺理成章的事情。与ix35一样，新狮跑完全颠覆了老款的设计，一改外形设计上呆板，采用了家族式的设计元素，同样，新狮跑无论在车身设计还是性能上都全面超越老款车型。定位上也有所提高，目标自然也指向了主流城市SUV车型。
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新狮跑同样将定位在老款狮跑之上
相比较现款车型2630mm的轴距，起亚全新狮跑2640mm的轴距只增加了1cm。略长于本田CR-V 2620mm的轴距，比起丰田RAV4[综述 图片 论坛] 2660mm的轴距则要短2cm。车身尺寸也肯定会超过现款狮跑。预计将增加10cm左右，从而体现更加优良的驾乘空间。
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新狮跑同样在底盘和车身机构上有所加强
至于动力上，按照惯例，现代与起亚同平台车型将共享动力总成，新狮跑同样会舍弃老款车型上的2.7L发动机，转而采用现代ix35上所搭载的2.0L和2.4L发动机，2.0L发动机已经在福瑞迪[综述 图片 论坛]上使用，将匹配6速手自一体变速箱，最高车速可达181km/h。
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丰富的配置依然是新狮跑的亮点
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狮跑与ix35同平台打造，空间表现出色
起亚也曾表示新狮跑的定位将在老款之上，很可能将出现新老两代狮跑同台销售的局面，而新狮跑将凭借更好的品质和性能，更加出色的配置，相对更低的售价来赢得市
日韩阵营代表车型：东风日产新逍客
相会时间：下半年
影响力指数：★★★☆
逍客与奇骏[综述 图片 论坛]是同平台的两款产品，但与奇骏偏越野的定位不同，逍客是一款典型为城市而生的跨界车型，设计上也具有了很多的城市SUV的特性，内饰设计与轿车相似，温馨舒适，与CR-V的设计风格很相似，不过逍客在空间上的表现并不如人意，特别是在头部空间上，没有表现出一款城市SUV车型应有的空间。这也是其竞争力不强的主要原因之一。
日产逍客在定价上很有吸引力
目前，日产已经发布了新款的逍客车型，相比于现款逍客的中庸，新款逍客的外观设计更加个性和时尚，采用全新的设计的保险杠，进气格格栅以及全新的发动机罩和升级的头灯组、并且采用了流行的LED尾灯设计等。而年内上的国产逍客将有可能引进欧洲版车型所采用的全景天窗。
国产改款逍客将会引进全景天窗
不过稍显遗憾的是，车身大小基本没有变化，新款逍客维持了原来的车身尺寸。动力上，新款日产逍客维持了现款车型的动力，在国内市场，逍客只采用了2.0L一款发动机，最大功率102KW。
改款日产逍客在设计上变化不大
与欧美SUV相比，逍客的主要优势在于其相对低廉的售价，2.0L车型的起步售价比CR-V还低了2万元，除了空间稍显不足外，逍客无论在品牌还是品质上都有不错的表现。
结语：
几年前中国紧凑SUV市场几款车型独大的局面一去不返，新的群雄割据时代即将到来，作为占据了天时的日韩系紧凑SUV而言，未来面对众多欧美经典的紧凑SUV车型绝对不会轻松，让我们拭目以待中国紧凑级SUV市场的新局面吧。
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作者：
赵阳
编辑：
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