中国汽车工业协会（下称“中汽协”）10日下午公布产销数据显示，今年前四个月，乘用车销售达到463.48万辆，已超2009年上半年的综合，同比增长63.64%。而截至4月底，国内汽车企业库存超过50万辆，比3月底增加了近2万辆。4月份汽车销售量达到155.52万辆，同比增长34.37%，环比下降了10.37%，继3月出现下行态势后，4月份车市销量继续环比下跌。

■新快报记者 李村

4月车市增势减缓

数据显示，4月份国内乘用车增势有趋缓迹象，当月销量达111.09万辆，尽管同比增长33.21%，但环比上月下降了12.18%。而前四个月的汽车产销量已经达到了616.59万辆，同比增长了63.8%，其中乘用车销售463.48万辆，同比增长63.64%，而商用车则增长了51.74%。与2009年上半年相比产销分别增加了12.75万辆和6.1万辆，

而在4月的销量排行榜上，前三强被比亚迪F3[综述 图片 论坛]、悦动和捷达[综述 图片 论坛]占据，它们的销量都超过了3万辆，其中悦动首次追平F3，三者销量分别为2.11万辆、2.11万辆、2.03万辆。而前4月轿车销量三强则为比亚迪F3、悦动、朗逸[综述 图片 论坛]，分别销售11.40万辆、7.96万辆、7.78万辆。

此外，4月乘用车企业排名前10位依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、比亚迪、奇瑞、长安福特、吉利和东风神龙。前四个月，销量十强企业则依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、比亚迪、北京现代、东风日产、奇瑞、吉利、一汽丰田和长安福特，上述十家企业共销售200.37万辆，占轿车销售总量的63%。

汽车企业库存54.75万辆

从4月份开始，包括广州在内的各地经销商明显感觉库存压力较大，纷纷加大了终端的优惠力度。为了消化库存、保证销量，经销商开始以现金降价、送优惠大礼包或保险等形式进行促销，借此刺激消费者的购买欲望。

据中汽协提供的数据显示，截至4月底，国内汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆，比年初库存下降4万辆。

从车型情况来看，乘用车库存有所上升，商用车下降比较明显。4月底乘用车库存34.37万辆，比月初上升4万辆，其中，轿车库存22.39万辆，比月初上升3.13万辆；商用车4月底库存为20.39万辆，比月初下降2.17万辆，已连续两个月下降。对此，中汽协秘书长董扬认为，目前中国汽车总库存量大概是一个半月的产销量，总库存依然在市场合理的范围内，市场可以消化，不会出现汽车价格下降，也不会造成后半年汽车生产波动。

1.6L及以下车型遭下滑

尽管从总体上来看，前四个月汽车产业延续了去年较好的汽车增长态势，但由于受到购置税优惠幅度从5%调整到2.5%的影响，对中小排量尤其是1.6升及以下排量的小型车市场产生了明显的冲击，而且这种冲击也直接影响了自主品牌产品的市场份额。

根据中汽协的数据显示1.6升以下乘用车销量为73.72万辆，占乘用车整体销量比例为67%，同比下降了4个百分点。而中国自主品牌1.6升及以下的乘用车的市场份额也有所下降，从3月的48%下降到了45%。看来，这个市场对政策更为敏感。

4月畅销车型排行榜

车型 销量（辆）

F32.11万

悦动 2.11万

捷达 2.03万

朗逸 1.95万

凯越[综述 图片 论坛] 1.85万

夏利[综述 图片 论坛] 1.56万

科鲁兹[综述 图片 论坛] 1.55万

F01.52万

福克斯[综述 图片 论坛] 1.48万

凯美瑞[综述 图片 论坛] 1.43万