高效动力战略下的宝马未来

专访杭州宝荣总经理许建寅

□本报记者 蒋敏华

如今，低碳不再只是一个时髦名词，而是全社会都必须遵守的道德行为准则。在汽车领域，低碳已成为一些厂家战略转型的目标，这其中就包括宝马。宝马向来以出色的操控性和非凡的动力著称于世，那么其又是如何做到高效动力和低碳环保之间的统一呢？5月14日，BMW授权经销商杭州宝荣总经理许建寅接受了早报专访，描述了高效动力新战略下的宝马未来。

油耗两年下降16%

宝马一直强调驾驶乐趣，强劲动力早已家喻户晓。一般而言，动力强劲意味着耗油量大，也就是说驾驶乐趣是以耗费更多能源为代价的。不过，许建寅纠正了多数人的这一成见。

“宝马注重驾驶乐趣的同时，也十分注重节能减排。尤其是在节能环保已成为人类共同诉求的背景下，宝马在这方面做了大量的工作，其成效有目共睹。” 许建寅向记者表示，近年来没有任何一家汽车厂家，能像宝马这样做得如此出色：仅2006年至2008年，宝马的平均耗油量和CO2排放数值下降了16%，MINI[综述 图片 论坛]的平均数值下降了20%。显然这是一个了不起的成绩，众所周知如今的汽车发动机节油技术已接近极限，油耗哪怕是下降1个百分点也是不小的进步。

“宝马一直将环保事业作为自己义不容辞的责任，通过各种形式践行节能减排的承诺。去年年底，我们杭州4家宝马经销商约定，每卖出一辆730Li就种一棵树。今年4月底，我们的承诺终于兑现，完成前往内蒙古库伦旗植树的夙愿。”许建寅说。

技术进步实现超强动力

早在2002年，宝马就明确了BMW Efficient Dynamics（高效动力）战略，直到今天这一战略仍然指导着宝马的发展。

那么，宝马又是如何实现高效动力战略的呢？许建寅认为，不断进步的技术是宝马高效动力战略得以实现的最关键因素。“宝马的高效动力最集中地体现在全新BMW7系身上。它的动力单元使用双涡轮增加技术和高精度直喷系统，提高车辆性能的同时大大降低了消耗。此外，还有制动能量回收系统、辅助单元的按需控制、一贯的轻质技术和优化的空气动力学，以及进一步减小油耗和排放的智能降阻进气隔栅等。可以说，在减少风阻、提高燃烧效率等方面，宝马技术已经到了极致。”他说。

不过，宝马的脚步并不会最终停留于此。许建寅告诉记者，宝马的长期目标是实现零排放。作为实现这一目标的一种途径，宝马将加快电动汽车的研发。宝马在今年的北京车展上展示了BMW高效混合动力7系和BMW高效混合动力X6，此外宝马在美国、德国和英国共推出600多辆MINI E进行驾驶测试，这是目前规模最大的纯电动汽车日常使用的国际性试点项目。明年， BMW ActiveE将在中国进行道路测试，并有望实现量产。在中国，宝马与上海同济大学合作，开展将BMW 5系长轴距版改造成纯电动汽车的研究。也就是说，明年中国的消费者可以买到一辆电动宝马汽车。

除了电动车之外，宝马多年前就已开始研究氢能源技术。“电动汽车也还只是一种过渡形式，宝马的终极目标是氢能源汽车，实现完全意义上的零排放。” 许建寅说。

●经销商名片

杭州宝荣是华晨宝马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在杭州的授权特许经销商，提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。

杭州宝荣地处杭州市莫干山路1329号，交通便捷。服务中心占地10667平方米，拥有BMW全线的车型可供您选择，包括:全新BMW 3系、5系、6系、7系、BMW X3、BMW X5、BMW Z4以及BMW M系等多种车型。

杭州宝荣的维修服务中心拥有直接由德国进口的原装先进检测仪器和最新的修理、加工及喷漆设备。技术和销售人员全部接受过BMW的专业培训，遵循BMW全球统一的高标准，能够为宝马车提供最完美服务。