争夺华南市场

除了扩充一汽大众A级车产品之外，争夺被以广汽集团领衔的日系车华南市场才是大众汽车的真正目的。

对于大众来说，华南市场一直是块“心病”。根据数据显示，大众汽车在华生产的三个品牌，在全国的平均市场占有率约为17%-20%之间，但华南地区，大众只收获约10%-12%，从销售数量上来看，整个华南地区对大众汽车的总体销量贡献只有不到9%。

据汽车点评网整理的数据显示，自2005年以来，仅在广东地区汽车销售的市场份额就能看出，大众汽车对华南市场的担心不无道理。2005年，日系车销售约占市场的40%，而德系整体才只有可怜的14%；2006年，日系约为43%，德系降至9%；2007年，日系上涨到50%，德系只有少量的上浮达10%，此时日系在广东市场已经是德系的5倍；2008年，日系继续增长至55%，德系维持10%；去年，日系收于52%，德系仍以约1/5的劣势落后，最后市场占有率仅为11%。

数据充分说明了大众汽车对华南市场销售的不满和积极寻求增长的方式，这次大规模南下，正是为了争夺一直以来都没有把握住的市场。虽然，目前，只有一汽大众高调了南下的计划，但上海大众也在不停歇的运筹帷幄。相信不久的华南市场，必定是一场血雨腥风。