一季度全国车市继续走高，杭州车市是否能够摆脱往年的“6月跳水”？新能源到底是机遇还是炒作？城市扩张，该扩张市场吗？易车网邀请多位杭州经销商老总作客沙龙，畅谈车市“深一度”，出席的嘉宾包括：和诚全通 郭晓军、杭州古田 丁华敏、东本江锦 孟志铭、江干丰田 韩志刚、康桥宏马 陶燕敏、浙江顺天 邵贤彬。

一、第一季度汽车销售数据继续保持增长，这种态势能否一直保持？

易车网：截止第一季度的汽车销售数据表明，2010年的汽车市场依旧保持强有力的增长，并没有出现去年大家担心的下滑局面，对于在座的各位老总应该是一大快事，这种现象和很多国家政策有着重要联系，而与很多利好政策相背的是也有很多现实会来制约汽车销售，比如说：有价持续上涨、城市道路交通的拥堵等，在座各位能否谈谈这些有可能制约汽车销售的因素，哪个因素又将是对车市升温最大的阻碍？

汽车销售增长的可持续性更是受大多数城市拥挤的交通和环境压力而不可避免面临增长边际效应的递减。即使在接下来的几个季度消费仍能持续，这也并非意味着"真正的消费"复苏。汽车属于一次性消费，其对购买者的消费会显示出紧缩作用--会减少日常消费。

二、北京车展后众多新车上市，这种现象和市场有多大关系？

易车网：北京车展刚刚落幕，作为中国汽车的一个风向标，车展上推出了不少市场化运作的新车，这也反映了厂家对市场的一种乐观，而今年来新车推出的频率和速度有较早些年大幅提升，各位觉得这样的现象会持续多久，有些时候一款车经常只是稍作微改就算是新款，这样的行为是否更多的只是出于市场考虑？

华东市场作为全国销量最大的汽车市场之一，向来是厂家必争之地。近期，随着汽车厂家产能进一步提升，消费需求增长缓慢，价格战的两大因素已悄然形成。实际上，进入今年3月份，汽车市场开始出现明显变化，表现为个别热销车型订车等待时间缩短，同时现车价格优惠幅度也有所增加，而变化的背后则是库存的增加。于是，前段时间不多见的促销、官方降价开始频频出现。

三、结合经济型轿车的竞争情况，分析杭州汽车市场的消费特点

易车网：经济型轿车已经成为2010年市场竞争的重点，北京车展上也涌现出了大批经济型轿车。在国际市场，这些产品被称作CITYCar。但是相对于在全国销量的排名，一些中高级车杭州的销量排名靠前，而在全国热卖的一些经济型车型在杭州销量反而有遇冷；同样是经济型轿车，自主品牌和合资品牌在杭州的受欢迎度也不一样，针对这种情况是否可以谈谈杭州汽车市场的消费特点呢？

据统计，2009年浙江全省共销售中级汽车168800辆，占全省乘用车总销量的21.9%。其中，杭州市全年销售中级车40400辆，居浙江全省各大主要城市第一名，占全省总销量的23.9%；宁波市紧随其后，销量为30000辆；温州市排名第三位，销量15600辆。所以我们觉得杭州市场上，中级车是最重要的一部分。

四、库存压力对经销商运营存在影响

易车网：去年的车市火爆，致使很多汽车厂商扩大产能，从而使经销商库存量攀升。各经销商目前是否存在库存数量攀升以及库存压力问题。如果有，那么其对各4S店的销售业绩、资金的积压以及媒体所预测的6月的大面积降价促销有什么影响？

目前，广汽本田现在库存压力比较大，夸张的说，几乎就是每天都在"数车"。我们预计6月份不可能出现降价潮。目前，厂家已停止向我们发新车，以便调节库存。

五、加价卖车却门庭若市，经销商如何看待这一问题？

易车网：买车加价是一种中国特有的现象，很多车型加价却还是门庭若市，而有些车型大降几万却无人问津，不知道各位如何看待这个问题，加价销售的车型是否应该买？加价销售对各位是好事吗？

作为市场经济主导的市场，一个经济现象的出现必然会有客观原因的存在。加价卖车也是市场经济的一个表现形式。某些热销车型的加价卖车是市场经济对商品的必然调节。供小于求必然会导致价格增长，这正常的市场规律。

六、杭州的城区日渐扩大，是否会考虑扩大经销商网点？

易车网：杭州是一个极具消费潜力的城市，随着城市规模的扩大，很多居住在滨江、下沙的消费者看车买车修车的需求都会增大，那么各位老总觉得现在各自的4S店布局是否合理，现在集中于杭州市区的格局是否会出现调整，还是会曾开新店？

刚刚在桐庐增加了新店，说实话，效益比杭州这边好，因为像桐庐这些周边地区成本相对比较小，而且，桐庐的销量更大。

七、"个案"的产品问题出现时，厂家有没有明确的补偿措施?经销商又有怎样的应对措施呢？

易车网：我们知道"召回"无疑成为2010年的热门词汇，现在各个品牌对于召回的反映也是非常积极的，但是伴随着汽车市场的持续火爆，产品问题肯定是越来越多，当我们遇到属于"个案"的产品问题时，各个厂家对于这种"个案"的产品问题有什么样的补偿措施？如果没有的话，作为经销商我们希望厂家在面对这种"个案"的时候有什么样的方案？经销商对于这种个别产品问题，有什么样的应对措施呢？

关于个案问题的解决方面，汽车厂家与中国政府都是有合约规定的，厂家也都是会按照合约内容做出明确的补偿。经销商会再厂家和消费者之间做沟通，让消费者和厂家都满意。

八、作为汽车发展新趋势的新能源汽车在杭州发展的步伐

易车网：大家都知道几十年后地球上的汽油将不复存在，低碳出行也成为一直趋势，新能源汽车成为兵家必争之地，而有些品牌的新能源车型甚至已经很好的被市场化运作了，杭州也率先建立了汽车充电站，今后各位会不会把价格高昂的新能源车型不再作为一种技术象征而作为主力车型来对待，这样的时间我们大概会等多久？

新能源问题以及低碳环保的话题是今下最热门的话题。新能源汽车的出现是一件有利于人类的好事。我也希望新能源汽车能尽快在生活中普及开来！现在各个城市都在规划充电站等新能源车的配套设施，已经有报道说，杭州今年开建了很多汽车充电站，我觉得这个是好事。我相信，在不久的将来，新能源车就会出现在大家的生活中！