六·一儿童节当天是长安福特主动宣布召回23万辆09款福克斯[综述 图片 论坛]后的首个工作日，但对于较少涉及召回问题的中国车企来说，诸如4S店数量欠缺及售后维修能力有限等问题，让宣布主动召回的车企难上加难。

相比往常，今天的长安福特公关部略显忙碌，负责媒体事务的颜静女士案头的电话响个不停，而长安福特新闻发言人增建民也一遍又一遍的向咨询者解答召回中的一些细节问题。尽管长安福特为福克斯的主动召回提前准备相当多的工作，但问题仍然存在。

"我的车是去年年底买的，油门控制不好时会熄火，所以今天来店里咨询下召回的事情，但是工作人员告诉我需要预约，如果预约晚了的话有可能要等到7月份才能排上队。"一位北京福特福克斯车主向网易财经表示。而另一位家住郊县的车主则表示，离家最近的福克斯4S店往返要140公里，即使这次是厂商免费提供维修也十分不方便。

对此，长安福特新闻发言人曾建民向网易财经表示，此次涉及召回的福克斯总量达到了23.6万辆，而给每一辆福特斯清洗节气门和升级发动机软件系统大约需要1个小时左右的时间，如果将23.6万辆待召回车辆平均到全国241家福特福克斯4S店，就相当于每家4S店要拿出1000个工时来修复好1000辆09款福克斯。

"我们对召回给福克斯车主带来的不便表示歉意。"长安福特新闻发言人曾建民说，"我们建议不存在熄火问题的福克斯车主预约后到点维修，或者等到车辆常规保养时一起解决掉问题。"

据悉，福特福克斯车型自2005年9月上市以来，累积销售超过50万辆，市场保有量居同类车型之首，而此次涉及召回的2008年8月18日至2010年5月28日（含）之间生产的09款福克斯车型多达23.6万台，占市场上现有福克斯车型的一半左右，要将如此众多的汽车入库维修显然是个不小的挑战。

"中国是从2004年才开始实施汽车召回的，从2004年到2010年累积召回数量也不过320万辆，因此长安福特一次性召回23.6万辆福克斯不是一个小数目。"一位业内人士向网易财经表示，中国车企很少主动召回汽车，因此在应对召回汽车方面还有很多东西需要向丰田汽车、通用等世界车企巨头学习。