夏季来临气温增高，随之而来的便是胎压升高，这时车辆在路上行驶时会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

安全隐患总是来源于细节，因此提高对车胎的重视度能够更好的预防事故的发生。这个时候一辆配备胎压监测的车型就显得很有必要。今天我们就为大家介绍这样的5款车型。

帝豪EC7[综述 图片 论坛]：胎压监测不显示具体胎压值

指导价格：7.98万-11.18万

帝豪 EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。它和奇瑞A3[综述 图片 论坛]都能让我们感觉到了自主品牌的进步。

吉利帝豪EC7

胎压异常时仪表盘会有报警灯提示

在帝豪EC7豪华型、尊贵型、旗舰型上面配备了胎压监测系统，这套胎压监测系统采用直接式胎压监控，在发现胎压有异常情况的时候仪表盘上会有报警灯显示。而在EC7旗舰型还配备了吉利公司研发的BMBS爆胎安全控制系统，在爆胎的0.2-0.5秒内系统自动制动降低车速，并且保持车头指向。

在帝豪EC7身上，你很难找到一处不和谐的设计，对于以往的自主品牌来说这在以往似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计，稳重大气是EC7的最大诉求。EC7的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，基本上是紧凑车型的主流尺寸，长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。

双色内饰早已不是什么新潮设计，但帝豪EC7采用了自己独特的演绎方式，给我们带来了不少新鲜感：上部分使用大面积的黑色材质，延续了稳重大气的外观风格，控制台下部则是浅灰色色，给人感觉温馨放松。

更让我们感到惊喜的是，自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工，帝豪EC7在这上面下了一些功夫，中控台上半部分都是软材料，车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料，感觉很厚实，手感也很好。座椅全部采用真皮包裹，既显档次又能保证乘坐舒适性。只是受限于外形的设计，其乘坐空间的高度方面有些压抑：身高1.7米的驾驶者坐入前排，头部只有不到半个拳头的富余空间。

编辑点评：

也许在细节方面，帝豪EC7还有不少可以提升的方面，但考虑到它的价格，其性价比的优势就凸现出来了。大气稳重的外观、实用厚道的内部配置，再加上经济而强劲的动力系统，不论是作为家庭用车还是出席活动时的商务座驾，帝豪EC7都能够胜任。

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